集裝箱裝卸機(jī)公司

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的液壓系統(tǒng)是開(kāi)放式的回路，它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是具有良好的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作更輕便靈活。正面吊專(zhuān)門(mén)為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車(chē)相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。獨(dú)立的剎車(chē)系統(tǒng)，安全可靠性高，壽命長(zhǎng)。具有輕載差動(dòng)功能，可大大提高作業(yè)效率。在實(shí)際工作的過(guò)程當(dāng)中，液壓泵泵出的油經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向器進(jìn)入流量放大器，經(jīng)過(guò)放大后轉(zhuǎn)向液壓缸，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)正面吊運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向，即轉(zhuǎn)向器與流量放大器的選擇。

集裝箱裝卸機(jī)公司高可靠性、高技術(shù)性能的發(fā)動(dòng)機(jī)?采用了世界上著m名的美國(guó)康明斯M11-C330型六缸四沖程渦輪增壓中置水次冷直噴柴油機(jī)。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等集裝箱裝卸機(jī)公司起重機(jī)的歷史公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊(cè)里描述了一種起重機(jī)械。該機(jī)具有低速大扭矩,燃油消耗低,動(dòng)力性好,經(jīng)濟(jì)性好,適應(yīng)全天候易起動(dòng)的特點(diǎn)。進(jìn)氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器,可除掉空氣中99.9%的懸浮物,保證發(fā)動(dòng)機(jī)精密部件正常工作,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,達(dá)到了環(huán)保歐?標(biāo)準(zhǔn)排放的要求。油門(mén)控制采用電比例控制系統(tǒng)-APECS,操作輕便靈敏。

集裝箱裝卸機(jī)公司維修作業(yè)人機(jī)配合注意事項(xiàng):

14.1維修人員進(jìn)入車(chē)體內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí), 必須事先通知駕 駛?cè)藛T不許動(dòng)車(chē)。

14.2在進(jìn)行維修時(shí),必須指d定專(zhuān)人指揮。

14.3指揮人員必須站在視線比較好的部位, 即能夠看到維修 人員又能看到駕駛員。

14.4指揮人員必須明確告訴駕駛員, 維修人員維修項(xiàng)目和對(duì) 駕駛員的要求。

14.5當(dāng)需要?jiǎng)榆?chē)時(shí), 指揮人員必須事先告訴駕駛員操作的具 體要求。

14.6當(dāng)指揮人員得到維修人員的指令并確認(rèn)維修人員所處 安全位置后,方可指揮駕駛員動(dòng)車(chē)。

14.7駕駛員必須按照指揮人員的手勢(shì)進(jìn)行操作, 嚴(yán)禁擅自動(dòng) 車(chē)。