船標(biāo)法蘭

CB/T46-1999船用搭焊鋼法蘭文章出處：公司發(fā)表時間：2014年06月24日CB/T46-19996公斤10公斤16公斤型號單重型號單重型號單重200.58200.58200.58250.74250.74250.74320.91320.91320.91401.07401.07401.07501.18501.18501.18651.43651.43652.27801.54801.54802.661001.811001.811003.041252.141252.141253.361502.41502.41504.061752.881753.81755.822003.222004.52006.52254.62255.182257.42505.212507.5825010.253008.333009.6530012.383508.9535010.8335014.140011.8640015.2340016.2545012.694501745029.1450014.6550019.550036.7

特點：帶頸對焊法蘭（HG20595、HG20617、GB/T9115、JB/T82）又叫高頸法蘭，適用于壓力、溫度較高和管子直徑較大的場合。密封面型式有平面、突面、凹面。帶頸對焊法蘭不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，有相應(yīng)的剛性與彈性要求和合理的對焊減薄過渡，焊口離接合面距離大，接合面免受焊接溫度變形，它采取比較復(fù)雜的嗽叭形體結(jié)構(gòu)，適用于壓力或溫度大幅度波動的管線或高溫、高壓及低溫的管道，一般用于PN大于2.5MPa的管道及閥門的連接；也用于輸送價格昂貴、、介質(zhì)的管路上。產(chǎn)品主要應(yīng)用于石油、化工、造紙、船舶、制藥、機械、食品、電力等行業(yè)。用途 ：廣泛應(yīng)用于水利，電力，電站，管道配件，工業(yè)，壓力容器，化工廠，造船廠，制藥等。

中國高度重視船舶法蘭工業(yè)的對外合作。改革開放以來，中國先后引進了100多項船舶法蘭和船用設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)。改革開放以來，中國先后引進了100多項船舶法蘭和船用設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)。除了民間的經(jīng)濟技術(shù)合作與交流外，中國與歐盟、韓國、日本已建立了造船領(lǐng)域的政府間對話機制。2002年，徑授權(quán)，我委與組成中國代表團參加了經(jīng)濟合作與發(fā)展組織發(fā)起的新國際造船協(xié)定談判，為建立公平、規(guī)范的世界船舶法蘭市場發(fā)揮了積極的作用。船標(biāo)法蘭

     中國船舶法蘭工業(yè)用30年的時間，在一窮二白的基礎(chǔ)上，基本建立了比較完整的工業(yè)體系，又用了20余年的時間，發(fā)展成為舉足輕重的世界第三造船大國?！飪r格——稱心我們崇尚價值，產(chǎn)品的性價比是價值的重要體現(xiàn)，我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖亲钸m合他們需求的、價值的產(chǎn)品。當(dāng)前，卷制船標(biāo)法蘭什么是，中國船舶法蘭工業(yè)正面臨良好的發(fā)展機遇，我們相信，再用10余年的時間，中國船舶法蘭工業(yè)一定會躍上一個新的臺階，為國民經(jīng)濟建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè)，為世界造船與航運業(yè)的發(fā)展，做出更大的貢獻。船標(biāo)法蘭