貨運行業(yè)拖欠結(jié)款現(xiàn)象嚴重，在樣本司機中，沒有遇到拖欠結(jié)款的只占9%。究其原因，失控的“代收貨款”成為較大隱患，由于代收貨款從業(yè)門檻低和類金的融特性，而公路貨運行業(yè)缺乏完善的信用體系監(jiān)管和引導，企業(yè)缺乏相應的財務管理體系和風險管控能力，挪用代收貨款問題已成為影響行業(yè)健康發(fā)展的重要問題。報告建議設(shè)置代收貨款業(yè)務準入門檻，保障資金安全，制定相關(guān)服務標準，嚴格業(yè)務的細節(jié)管控，實施企業(yè)認證，完善信用體系。裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務單據(jù)。同時鼓勵代收貨款管控平臺發(fā)展，推進銀行、第三方支付、物流企業(yè)系統(tǒng)對接和風險共擔。

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智慧化貨運成必然趨勢

2015年，很多貨運人感觸較深的，就是互聯(lián)網(wǎng) 貨運的緊密結(jié)合，各大貨運公司紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)的貨運服務APP井噴式出現(xiàn)。用個新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運”爆紅。

據(jù)行業(yè)專家預測，未來中國貨運技術(shù)與裝備行業(yè)發(fā)展速度繼續(xù)保持世界一，中國貨運裝備市場也逐步成為先進的大市場，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期還有8年至10年，而國內(nèi)外的智慧化貨運也進展的“風生水起”。

比如說，亞馬遜在全球布局智慧貨運中心，大力發(fā)展無人機、智能手表等智能設(shè)備。京東聚焦無人機送貨和自動化貨運中心的搭建?！　?

互聯(lián)網(wǎng) 貨運方面，山東高速推出滿易行手機APP，專門服務于卡車司機，解決大型車在高速路上的一切需要，包括全國高速費估算，大型車違的章查詢，還有ETC充值圈存，真正為卡車司機搭建起了智慧高速。

智慧化貨運的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，轉(zhuǎn)型的過程是艱難的，企業(yè)唯有不斷增強內(nèi)功，加強互聯(lián)網(wǎng)思維，才能為用戶提供更各方面的服務，在轉(zhuǎn)型過程中立于不敗之地。

貨代業(yè)務操作流程

簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

航次費用結(jié)算

1、海運費①預付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)。

2、陸運費①訂艙②報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用)③做箱(內(nèi)裝/門到門)④其他應考慮的費用：沖港費/沖關(guān)費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。

提單、發(fā)i票發(fā)放（提單樣本）

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提”、“發(fā)i票號”、“核銷”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。