卸料平臺(tái)使用規(guī)定1. 卸料平臺(tái)上料時(shí)，須輕放堆載物，并應(yīng)使堆載物均勻放置在平臺(tái)上，以保證其受力均衡。2.卸料平臺(tái)允許堆載為 0.6t，不得隨意超荷載使用。卸料平臺(tái)應(yīng)掛上明顯的限載牌，人員和物料總重量嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)荷載，配專人監(jiān)督。3.卸料平臺(tái)在使用過程中，要經(jīng)常檢查，確保。卸料平臺(tái)使用期間，嚴(yán)禁拆除鋼絲繩的緊固件、工字鋼與預(yù)埋鋼筋的 U 形焊接鋼筋、周圍的防護(hù)欄桿。

卸料平臺(tái)架體投入正式使用前，都屬于安裝階段，卸料平臺(tái)的牢固安裝與否是后期卸料平臺(tái)安全使用的。而現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際搭設(shè)過程中卻常常出現(xiàn)定位偏差、選材不當(dāng)或安裝不合理等常見問題。

1.卸料平臺(tái)定位存在偏差。

不論是卸料平臺(tái)先安裝，還是卸料平臺(tái)等施工升降機(jī)安裝后再安裝，卸料平臺(tái)與施工升降機(jī)或與建筑物都應(yīng)預(yù)留距離，那么在有一項(xiàng)未知的情況下來完成另一項(xiàng)的定位，總是會(huì)存在的偏差的。前幾年都是等施工升降機(jī)安裝完成后再安裝卸料平臺(tái)，這樣能很好控制卸料平臺(tái)與施工升降機(jī)以及建筑物的間距，但是卻很難把控在卸料平臺(tái)安裝前的臨邊防護(hù)工作，作業(yè)人員在這一區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時(shí)也沒有作業(yè)平臺(tái);所以現(xiàn)在大家多數(shù)會(huì)選擇卸料平臺(tái)與外架同時(shí)搭設(shè)完成，并在防護(hù)門安裝前設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿，很好地了作業(yè)人員的操作面，同時(shí)也控制了卸料平臺(tái)與建筑物的間距。

但是，在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)，在施工升降機(jī)未安裝前，外架班組作業(yè)人員及技術(shù)管理人員在梯籠位置未確定的情況下，未按方案進(jìn)行驗(yàn)算，更未向作業(yè)人員進(jìn)行交底，僅憑作業(yè)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機(jī)后時(shí)常出現(xiàn)偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機(jī)安裝時(shí)，安裝單位會(huì)出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩(wěn)定性;又如在鋪設(shè)卸料平臺(tái)板時(shí)發(fā)現(xiàn)卸料平臺(tái)與施工升降機(jī)間的間隙不好控制，有的間隙偏大致使卸料平臺(tái)兩側(cè)存在較大的空隙，有的又間隔得太近，使得升降機(jī)在運(yùn)行過程中可能碰到卸料平臺(tái)架體，存在架體傾覆的危險(xiǎn)。

?什么是懸挑式卸料平臺(tái)

懸挑式卸料平臺(tái)也稱是懸挑式腳手架，是指架體結(jié)構(gòu)卸荷在附著于建筑結(jié)構(gòu)的剛性懸挑梁（架）上的腳手架，用于建筑施工中的主體或裝修工程的作業(yè)及其安全防護(hù)需要，每段搭設(shè)高度不得大于20m。

懸挑式腳手架是指架體結(jié)構(gòu)卸荷在附著于建筑結(jié)構(gòu)的剛性懸挑梁（架）上的腳手架，用于建筑施工中的主體或裝修工程的作業(yè)及其安全防護(hù)需要，每段搭設(shè)高度不得大于24m。

懸挑腳手架（一道）允許搭設(shè)高度為20M，懸挑架依附的建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，不得依附在磚混結(jié)構(gòu)或石結(jié)構(gòu)上。懸挑架的支承結(jié)構(gòu)應(yīng)為型鋼制作的懸挑梁或懸挑桁架等，不得采用鋼管；其節(jié)點(diǎn)應(yīng)螺栓聯(lián)結(jié)或焊接，不得采用扣件連接。與建筑結(jié)構(gòu)的固定方式應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。

結(jié)構(gòu)與原理編輯卸貨平臺(tái)1、結(jié)構(gòu)：主要有三個(gè)部分，底座、承載板和動(dòng)力系統(tǒng)。

底座與裝卸貨臺(tái)固定，承載板分主板與搭板，使用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)升起主板，在主板完全升到位后搭板開始起升，當(dāng)搭板起升至與主板成同一水平面時(shí)，起升停止，轉(zhuǎn)而下降搭接到車廂底板上。此時(shí)，裝卸貨平臺(tái)與卡車之間的完成搭接，搬動(dòng)工具可以快捷，安全地往返于車廂中工作了。