因為液壓油缸承擔(dān)很大的工作壓力，負荷越重，其工作壓力越大。 因而，液壓油缸的維護是全部液壓系統(tǒng)維護的關(guān)鍵一部分。 液壓油缸等于液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵。 維修很艱難，因此液壓油缸的維護要細膩細膩。 ，要避免銹蝕。因為長時間使用，難免會有異物進入液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。 因為液壓油缸的活塞一部分在工作態(tài)度下外伸汽缸，它當(dāng)然會遭受金屬氧化物和酸性汽體的侵蝕。 這規(guī)定人們應(yīng)用適當(dāng)?shù)臐櫥椭瑏砭S護活塞做為承重構(gòu)件。 因為侵蝕，在工作中期內(nèi)將會產(chǎn)生損壞。 次之，你須開啟汽車油箱。 因為長期性應(yīng)用，臟東西將難以避免地進到液壓油缸，因而在應(yīng)用全過程時會產(chǎn)生磨擦提升。 除此之外，齒輪油還具備使用期。 假如長期不更換油，則會毀壞或浸蝕液壓油缸。

液壓油缸閥芯卡住或閥孔堵塞：當(dāng)總流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓油缸易產(chǎn)生錯誤操作或姿勢不靈。這時應(yīng)查驗液壓油的環(huán)境污染狀況；查驗臟污或膠原纖維沉淀是不是卡住閥芯或堵塞閥孔；查驗油路板的損壞狀況。 假如液壓油缸變況嚴(yán)重得話,必須拆換骨架密封和耐磨損套,另外盡量減少齒輪油高溫,過一段時間也就恢復(fù)過來了。需要清洗系統(tǒng)的全部的管道，某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。假如是液壓油缸出現(xiàn)很微小一部分的深藍色,能夠無需管它,過一段時間會全自動消退。

在液壓油缸被購買，從原廠到生產(chǎn)廠家手上這一系列的步驟全是很關(guān)鍵很慎重的，但通常會發(fā)覺在裝配全過程中機器設(shè)備出現(xiàn)傷痕的狀況，其關(guān)鍵緣故是： 1、裝配液壓油缸時，活塞桿及氣缸蓋等零件品質(zhì)大、規(guī)格大、慣性力大，即便有起重機械輔助安裝，因為要求相互配合空隙都較小，不管怎樣均會別勁投入，因而，活塞桿的頂端或氣缸蓋凸模在磕磕碰碰缸壁內(nèi)表面時，非常容易導(dǎo)致傷痕。 2、測量儀器設(shè)備觸頭導(dǎo)致的液壓油缸傷痕一般選用內(nèi)徑千分表測量發(fā)動機缸體公稱直徑時，測量觸頭是邊磨擦邊插人缸身體孔邊中的，測量觸頭多見髙強度的耐磨損硬質(zhì)合金刀具做成。一般地說，測量時導(dǎo)致深層并不大的長細形刮傷是輕度的，不危害運作精密度，但假如測量桿頭規(guī)格調(diào)整不善，測量觸頭硬行嵌人，會導(dǎo)致比較中重度的傷痕。因此，在大型，高速或高精度的液壓裝置中，通常設(shè)置緩沖裝置，其目的是液壓油缸在活塞接近端子時增加回油阻力，從而減慢移動速度。處理此難題的防范措施，是測量出調(diào)整好的測量頭的長度度，除此之外，用一張只在測量部位上打孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)表面，即不容易造成所述樣子刮痕。測量導(dǎo)致的輕度刮痕，一般用舊砂紙的背面或馬糞紙就可以擦去。 3、裝配時混人臟東西導(dǎo)致傷痕液壓油缸在總拼裝前，全部零件須充足除去毛邊并清洗，零件上含有毛邊或臟污開展安裝時，因為'別勁'及零件重量，使臟東西易嵌進缸壁表面，導(dǎo)致傷痕。