對城市交通而言：

1、出入停車場以及找尋停車位的車輛所造成的道路擁堵的概率是正常行駛車輛的5倍。如今城市中心普遍堵車，大城市更是到處堵車。ETC停車場的出現(xiàn)能有效地改善因出入停車場造成的擁堵。

2、智慧城市的要從多角度來建設(shè)，其中ETC智慧停車也是必不可少的一環(huán)，只有解決了車主們停車難的問題，才能讓智慧城市更符合它的定義。

3、城市響應(yīng)國家號召，不僅能做到節(jié)約能源，還可以大量減少汽車尾氣排放，對城市空氣和城市生態(tài)以及人們的居住環(huán)境，健康狀態(tài)等都有很大的提升。

大多數(shù)的智慧停車技術(shù)只合適運(yùn)用于大型商超，寫字樓來提升品牌形象和檔次，且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術(shù)的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，ETC全自動停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數(shù)已達(dá)到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內(nèi)所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進(jìn)行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經(jīng)開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機(jī)掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術(shù)，車主在進(jìn)出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務(wù)，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費(fèi)等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學(xué)校，小區(qū)都可以進(jìn)行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應(yīng)ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

滿足GB/T 20851國家標(biāo)準(zhǔn)，利用基于5.8GHz微波頻段的專用短程通信（DSRC）技術(shù)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)。當(dāng)用戶不停車進(jìn)入停車場時，ETC系統(tǒng)通過無線通信方式識別車載設(shè)備（OBU）的身份，記錄入口信息；當(dāng)用戶離開停車場時，ETC系統(tǒng)通過路側(cè)設(shè)備（RSU）及OBU之間無線通信，識別車輛身份并讀取入場信息，計算停車費(fèi)并完成電子錢包扣款，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)停車場不停車收費(fèi)管理。

（2）車牌識別電子收費(fèi)技術(shù)

車牌識別電子收費(fèi)技術(shù)基于圖像處理與光學(xué)字符識別(OCR)的汽車牌照自動識別技術(shù)，利用了現(xiàn)有的車輛號牌，但收費(fèi)系統(tǒng)只有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并無相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。通過車輛號牌來識別車輛身份。當(dāng)用戶進(jìn)入停車場時，車牌識別設(shè)備自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，記錄車牌、入場時間信息，當(dāng)用戶離開停車場時，系統(tǒng)識別車牌號碼，根據(jù)車牌號碼調(diào)取入場信息、并計算停車費(fèi)，通過人工現(xiàn)金，或第三方移動支付等方式完成停車費(fèi)的收繳。

3.技術(shù)與應(yīng)用效果對比

目前，以車輛身份識別技術(shù)為核心特征，停車場行業(yè)主要存在以下三種系統(tǒng)方案：傳統(tǒng)取卡、車牌識別、ETC。由于市場競爭的需要，三種技術(shù)可能會出現(xiàn)混合車道解決方案，例如ETC 車牌識別，或者ETC 取卡，以便實(shí)現(xiàn)所服務(wù)車輛的全覆蓋。

近些年，伴隨著智能化停車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和完善，停車收費(fèi)和進(jìn)出口管理方法已逐漸完成了以設(shè)備替代人力資源，而且銷售市場上出現(xiàn)了很多根據(jù)車牌識別技術(shù)的停車管理方法解決方法。殊不知，在迅速的品牌推廣全過程中，車牌識別計劃方案的缺點(diǎn)持續(xù)被表明：安全系數(shù)差，識別率低，非常容易受氣侯和陽光照射轉(zhuǎn)變的危害.在停車場行業(yè)應(yīng)用的ETC技術(shù)能夠很切實(shí)解決車牌識別技術(shù)的不夠，而且在技術(shù)規(guī)范，安全性處理，管理方法和實(shí)際操作層面具備更大的優(yōu)點(diǎn)。與手動式收費(fèi)相比，不但具備顯著的優(yōu)點(diǎn)，并且與根據(jù)車牌識別技術(shù)的停車解決方法相比，ETC停車也更勝一籌。 做為我國高速路上的電子器件收費(fèi)技術(shù)，ETC應(yīng)用的是近距光纖通信技術(shù)，該技術(shù)受環(huán)境危害較小，不好車牌識別技術(shù)碰到雨雪天時其識別率會遭受危害。此外，歷經(jīng)很多年的發(fā)展趨勢，ETC技術(shù)早已產(chǎn)生了完善的我國技術(shù)規(guī)范和重要管理體系，運(yùn)營企業(yè)全是強(qiáng)勁的國企，客戶的預(yù)付資產(chǎn)和具備安全防范措施。并且，伴隨著ETC在全國各地范疇內(nèi)的連接網(wǎng)絡(luò)和普及化，要是安裝了ETC標(biāo)識，買車人就可以輕輕松松地汽車行使，抵達(dá)停車場，無覺得根據(jù)并全自動支付。 與車牌識別停車計劃方案的單一鑒別作用相比，ETC停車能夠另外具備自動檢索和電子器件交通出行付款的2個基本要素。貧苦，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，高經(jīng)營成本和信息不對稱等不夠毫無疑問是新一代智能化停車場的發(fā)展前景。