歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，即使?jié)M載已有15.6噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準(zhǔn)確，方向盤沒有太多的虛位。轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng)，傾斜較小，行駛?cè)の妒恪Ｒ虼?，歐馬可5系載貨車有著人車合一的操縱感受。

關(guān)于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發(fā)揮是13.59L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.29L上下，在郊區(qū)道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為19L上下。一公里油費(fèi)9毛，跑600km剛好114L油，開支不到570快，對于一款車重達(dá)成15.6噸的中卡載貨車來說，歐馬可5系載貨車的節(jié)能表現(xiàn)著實使人刮目相看。

120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果

歐馬可箱體為厚實感十足的蒼柵結(jié)構(gòu)，共分為三層，但不支持活動拆卸，因此兩側(cè)的支撐力會更加的穩(wěn)固，適合運(yùn)輸大件的重物。

貨箱的前部設(shè)置了小水箱，對于山區(qū)路況來說，淋水能夠有效的為剎車鼓降溫，保障車輛穩(wěn)定的制動效果；爬梯為兩用性，既能登車用，也可以作為水箱注水的管道。

底盤兩側(cè)的布局緊湊，120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果，在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來的高，因此成為了目前中輕卡的主流配置；同時大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽，值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進(jìn)行了包圍，避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響；遮陽板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡潔，可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側(cè)，便于駕駛員日常的操控；在收音機(jī)的下方同樣設(shè)置了儲物槽，如未改裝液晶大屏的話，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標(biāo)識，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤采用的是四幅式的風(fēng)格，并且加入了鍍鉻條的點(diǎn)綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實體按鍵，但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì)，整體握感細(xì)膩后期無需再加裝方向盤套。