熱噴涂的技術(shù)特點(diǎn)介紹

1．涂層厚度可以從0.01至幾毫米；

2．涂層性能多種多樣，可以形成耐磨、耐蝕、隔熱、絕緣、導(dǎo)電、防輻射等具有各種特殊功能的涂層；

3．適應(yīng)性強(qiáng)及經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。

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熱噴涂在機(jī)械維修領(lǐng)域的典型應(yīng)用

電力系統(tǒng)

1、火電廠鍋爐水冷壁管、過熱器管、再熱器管、節(jié)煤（或油）器管，簡稱“鍋爐四管”噴涂防腐耐磨涂層； 　　

2、火電廠汽輪機(jī)缸蓋結(jié)合面泄漏噴涂修復(fù)； 　　

3、火電廠吸、排風(fēng)機(jī)葉輪及磨煤機(jī)系統(tǒng)噴焊修復(fù)與表面強(qiáng)化； 　　

4、水電站水輪機(jī)過流部位導(dǎo)中、閘門殼、排水減壓管、轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉環(huán)、罩殼等抗氣蝕沖刷噴焊層； 　　

5、柴油發(fā)電機(jī)曲軸磨損后的修復(fù)； 　　

6、風(fēng)力發(fā)電底座的噴涂。

熱噴涂

我國熱噴涂技術(shù)是從20世紀(jì)50年代，當(dāng)時由吳劍春等人在上海組建了國內(nèi)專業(yè)化噴涂廠，研制氧焰絲材噴涂及電噴裝置，并對外開展金屬噴涂業(yè)務(wù)。

60年代少數(shù)軍單位開始研究等離子噴涂技術(shù)（如北京航空工藝技術(shù)研究所、航天公司火箭技術(shù)研究院703所、航空部門410、420、430廠等單位），在我國軍部門開始得到應(yīng)用。