那些自動(dòng)循環(huán)的臺(tái)階到底是如何出現(xiàn)、消失的？自動(dòng)扶梯到底是如何運(yùn)行的？好在已經(jīng)有不少相關(guān)紀(jì)錄片為我們展示了自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理。自動(dòng)扶梯的主要機(jī)動(dòng)構(gòu)成就是兩頭的巨大齒輪和覆蓋在上面的履帶，履帶兩邊有一排滾輪，能夠更好的進(jìn)行滑動(dòng)。齒輪上有類似自行車鏈條的裝置，主要作用就是讓小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)起來。大齒輪卡住履帶內(nèi)部，這樣一來當(dāng)齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，履帶也會(huì)隨之進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)。履帶上面就是我們平常所站著的地方，也就是一個(gè)個(gè)的金屬階梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

③井道頂?shù)牡筒考c轎頂設(shè)備的高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3 0.035v2（m）,與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的高部分之間的間距不小于0.1 0.035v2（m）；④轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即可）。(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于0.1 0.035v2（m）的制導(dǎo)行程。1.結(jié)構(gòu)組成電梯有機(jī)房、轎廂、廳門、井道四個(gè)基本部分組成（1）機(jī)房部分，包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地坑：斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān)轎頂：安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān)故障狀態(tài)：當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。故障可能原因：1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。2.電梯長時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。3.可能限速器引起限速器開關(guān)動(dòng)作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安全網(wǎng)防護(hù)電梯井口正負(fù)零層必須設(shè)置一道安全網(wǎng)，每兩層上部每隔10米設(shè)置一道安全平面網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)安全質(zhì)量必須符合GB5725-1997《安全網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)》的規(guī)定，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。在地板和屋頂上，根據(jù)防護(hù)欄桿的要求，在孔洞周圍設(shè)置短邊尺寸大于1.5m的孔洞，并在底部設(shè)置安全平面網(wǎng)。電梯的日常保護(hù)非常重要。特別是在我們現(xiàn)代生活中，對(duì)于一些高層建筑來說，電梯是必不可少的。但現(xiàn)在電梯事故頻發(fā)，必須有電梯的防護(hù)門，才能更好地防止事故提前發(fā)生，更好地保護(hù)我國人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，更安全地使用電梯和貨梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制