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6、修補(bǔ)完成后會(huì)出現(xiàn)水紋狀的痕跡: 過(guò)熱和過(guò)壓都會(huì)使玻璃從處分層,這時(shí)樹(shù)脂就會(huì)從破口流走,這個(gè)問(wèn)題在夏季牛眼狀裂縫和大的綜合性裂紋中容易出現(xiàn)。但有時(shí)在裂縫的終端也會(huì)出現(xiàn)。這也叫戴西效應(yīng),它不是機(jī)械問(wèn)題而是一種視覺(jué)問(wèn)題,所以在夏季修補(bǔ)前一定要先冷卻玻璃,壓力不要太大,用紫外線防護(hù)罩將其覆蓋幾分鐘將有助于冷卻玻璃,如果空氣溫度超過(guò)26℃,就不要加熱了。
選擇修補(bǔ)時(shí)需要選擇符合國(guó)家強(qiáng)制安全玻璃檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)技術(shù)工具 (符合GB 9656-1996安全玻璃標(biāo)準(zhǔn))國(guó)內(nèi)只有一家公司對(duì)修復(fù)后的玻璃在玻璃檢測(cè)中心進(jìn)行了檢測(cè),檢驗(yàn)結(jié)果符合汽車玻璃的安全標(biāo)準(zhǔn),還沒(méi)有其他廠家的修復(fù)技術(shù)能通過(guò)這個(gè)檢測(cè)。
這種技術(shù)仍在應(yīng)用。這個(gè)想法非常適合擋風(fēng)玻璃的要求,是因?yàn)樗芰蠆A層可防止玻璃破碎后像陣雨一樣落在車中人身上。還有一個(gè)好處就是這層塑料使擋風(fēng)玻璃具有吸收能量和減震的性能,這種性能有助于在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘客。鋼化玻璃是安全玻璃的另外一種,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的側(cè)窗和后窗玻璃。與夾層玻璃相比,
但是長(zhǎng)裂紋和有隱形裂紋的星型裂紋和復(fù)合型裂紋,大多在破損初期存在應(yīng)力沒(méi)有完全散開(kāi),有明顯的隱形裂紋存在,修復(fù)難度較大,甚至在操作過(guò)程中用力過(guò)大,會(huì)造成裂紋擴(kuò)展變大等問(wèn)題。