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潤滑脂與潤滑油相比有何優(yōu)缺點滑動軸承和滾動軸承是使用潤瘠油（稀油）還是使用潤 滑脂（干油）并無嚴格的規(guī)定，有時兩種油都可以用。

一般來說，潤滑油的流動性好，摩擦阻力小，冷卻及沖洗作 用均比潤滑脂好，而且可在運行中更換潤滑油。

所以，對于高轉速、輕負荷的軸承，因為易于形成油膜，為了減少摩擦、降低軸 承溫度，采用稀油潤滑較好。潤滑脂的油性好，黏度高，在相同 條件下比潤滑油更容易形成油膜。潤滑脂的密封，保護及減振作用都比潤滑油好，所以對于低轉速重負荷，振動較嚴重，密封條 件較差的場合，采用潤滑脂潤滑較好。

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噴漆槍需要霧化就需要有霧化空氣，噴槍需要扇形就需要有扇形霧化機制。那到底噴槍的這些霧化是怎樣實現(xiàn)的，我們的看看下面的說明。

不管是手動噴漆槍還是自動噴槍在霧化帽上面都有中心霧化孔和扇形霧化孔，所以當壓縮空氣連接時就能通過上面的孔位出來而到達相應的功能。

一般手動噴槍中所有的霧化都是一個從進氣控制。也有個別的自動噴槍也是一樣（如：巖田噴槍通用型WA-101型號的）。這些的話調節(jié)總氣壓的時候中心霧化和扇形霧化隨之會發(fā)生變化。

還有一些自動噴槍是中心霧化和扇形霧化是分開的，先中心霧化把液體顆粒打細以后再通過扇形霧化將涂料噴涂出去。這樣就能做到正在顆粒能很好更均勻的覆蓋在我們的產(chǎn)品上面，這樣的效果將會更加美觀漂亮。

那么從上面的原理可以看出來兩者之間的分別的作用；

1、中心霧化：將原始液體顆粒打細，能夠使其變成圓形霧化的效果，方便后面邊角的扇形霧化。

2、扇形霧化：將已經(jīng)霧化好的顆粒變成扇形狀態(tài)，這樣能增大幅寬也就是增大噴涂的面積。

怎樣實現(xiàn)的就更簡單了，的原理是高速流動的壓縮空氣能瞬速的將液體變成霧化，也就是將液體的顆粒變得細小而漂浮于空氣之中，在空過氣體的流動噴涂在需要處理的產(chǎn)品之上。

我看大多數(shù)玩家除了對那個看來金光閃閃外，并沒有太多了解，而且會有很多疑問。爲什麼有uv涂層還會磨損，掉漆呢？今天，俺來給大家普及普及關于uv的一些基礎知識：紫外線固化型(UV)涂料是利用波長短的紫外線照射，産生化學作用而重合，制造三次元架橋而硬化的涂料。紫外光輻射固化技術是國際上70年代以來開發(fā)出的一種全新的綠色技術，利用該技術生産的紫外光固化樹脂涂料，簡稱UV涂料，具有不含揮發(fā)性有機化合物（VOC），對環(huán)境污染小，固化速度快，節(jié)省能源、固化産物性能好、適合于高速自動化生産等突出優(yōu)點。新資料表明，歐美等國家已通過立法限制VOC排放量高的傳統(tǒng)涂料的使用，逐步用UV涂料等環(huán)保新材料替換傳統(tǒng)涂料。