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派活時特別注意什么事宜?

跟買車人講清出入口還是進口，箱形、箱量、貨重、地址、場站及其需不需要協(xié)議書，到生產(chǎn)廠家時間、小箱子的特別要求等。

寫派車單應(yīng)留意啥難題?

要寫的盡可能標準清晰，由于一些駕駛員壓根不認識英語字母，船名、船次、提、場站、在場時間、生產(chǎn)廠家詳細地址、聯(lián)系方式、小箱子特別要求和生產(chǎn)廠家的特別要求一定要寫清晰。有抬頭的還要寫清晰，別讓駕駛員開錯仰頭。此外也要把應(yīng)留意的難題寫在上面，例如一些貨物對木柜規(guī)定尤其嚴苛，一定要和駕駛員講搞清楚，以防到時造成花費沒法和駕駛員講明白。

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開頂箱體有20英尺和40英尺的規(guī)格。敞頂式集裝箱是鐵路部門新推出的集裝箱型式，其外部尺寸6058×2550×2896(mm)，除具有集裝箱運輸?shù)囊话闾攸c外，還具有頂部可以敞頂式的特點，其頂部可以掀翻，形成一個頂部可打開的“大盒子”，便于從集裝箱頂部裝載貨物，同時為了保證貨物運輸?shù)陌踩?，在集裝箱頂部還設(shè)置了專門的篷布覆蓋。

處理門到門運輸時，裝箱機的使用非常方便，傳送帶等都是從頂部裝箱，掏箱時可打開端門直接傾卸，方便裝卸作業(yè)。容器不只是作為一個普通的容器，任何能夠進入容器的貨物(如煤、焦炭、礦石、鋼坯、玻璃等)都可以使用。主體端門關(guān)閉，篷布卸下，貨物從頂部用傳送帶或其它工具傳送至箱內(nèi)，大限度地利用箱內(nèi)空間。

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按照用途分類。

依據(jù)箱體的主要部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)?所用的材料，即所稱的用材料制作的集裝箱，按所用材料分類可分為三類：

鋁制容器，優(yōu)點是重量輕，外型美觀，耐腐蝕，彈性好，加工方便，而且配件的加工費、修理費用低，壽命長；缺點是成本高，焊接性能差；

鋼容器，優(yōu)點是強度大，結(jié)構(gòu)牢固，焊接性能好，水密性好，價格低；缺點是重量大，防腐性能差；

玻璃鋼容器，優(yōu)點是強度高，剛性好，內(nèi)容容量大，保溫防腐，耐化學(xué)腐蝕，易于清洗，維修方便；缺點是重量大，容易老化，螺栓擰緊強度降低。