施工要點

電纜輸送機與滑車搭配使用，根據(jù)電纜的型號、規(guī)格選取電纜輸送機與滑車。

一般每隔20米左右放置一臺電纜輸送機，每隔3～4米放置1個滑車。

在隧道內(nèi)拐彎、上下坡等地方應(yīng)額外增補電纜輸送機，并加設(shè)專用的拐彎滑車。在比較特殊的敷設(shè)地點，應(yīng)該根據(jù)具體情況增加電纜輸送機。

全部機具布置完畢后，試運轉(zhuǎn)應(yīng)無問題。

電纜盤處設(shè)1～2名有豐富經(jīng)驗人員負責施工，檢查外觀有無破損，并協(xié)助牽引人員把電纜端頭順利送到井口下。

電纜盤應(yīng)配備制動裝置，它可以保證在任何情況下能夠使電纜盤停止轉(zhuǎn)動，有效的防止電纜受損傷。

敷設(shè)過程中，局部電纜出現(xiàn)余度過大情況，應(yīng)立即停車處理后方可繼續(xù)敷設(shè)，防止電纜彎曲半徑過小或撞壞電纜。

電纜敷設(shè)的速度要求6m/min。

電纜線路的裕度按照設(shè)計要求預(yù)留。

電纜敷設(shè)后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求將電纜固定在電纜支架上，如采用蛇行敷設(shè)應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定的蛇形節(jié)距和幅度進行固定。

監(jiān)理要點

巡視周期規(guī)定

地面巡視內(nèi)容

電纜線路及其附屬設(shè)備的可見部分巡視

利用在線監(jiān)測系統(tǒng)輔助開展巡視工作，減輕巡視強度，有效監(jiān)控電纜運行狀態(tài)。

目前在線監(jiān)測的內(nèi)容有電纜溫度監(jiān)測、電纜接地電流在線監(jiān)測、局部放電在線監(jiān)測、電力隧道井蓋集中監(jiān)控系統(tǒng)、電力隧道水位和有害氣體在線監(jiān)測等。

3.4特殊巡視

主要檢查情況及檢查項目

電纜線路基本不受氣候影響，但埋于地下電纜在水中長期浸泡后易發(fā)生受潮，絕緣降低，導致?lián)舸┦鹿拾l(fā)生。在遇有暴雨時，應(yīng)對電纜進行特巡。

     雨后直埋電纜應(yīng)檢查走向區(qū)內(nèi)是否排水暢通，塌陷或地表溫度升高，必要時挖掘檢查。

地面振動后電纜易發(fā)生扭曲變形，電纜隧道變形坍塌，電纜接頭變形，損壞電纜。在有地面嚴重受振動時或后，應(yīng)對電纜進行特巡。

      隧道敷設(shè)應(yīng)檢查隧道內(nèi)排水通暢情況，四壁有無裂紋，支架上電纜有無變形。電纜接頭、接地盒、終端盒是否變形移位。

在接到相關(guān)市政部門通知或現(xiàn)場人員通知，在電纜上方有施工或隧道上方有施工時，應(yīng)每日對鋪設(shè)電纜的區(qū)域進行檢查。檢查隧道是否有裂紋、滲水，電纜溝是否變形或有其他雜物，地埋電纜是否被挖出或受損。

內(nèi)部原因

對電纜運行管理沒有給予足夠的重視，很多工程善后工作不細，圖紙資料嚴重欠缺，線路隱患較多，影響了電纜的安全運行，這是造成外力事故的一個相當重要的因素。

運行管理不得力，導致對運行人員制約考核不夠，沒有明確的制約考核措施，使得運行管理工作顯得比較混亂。施工現(xiàn)場電纜改遷不夠及時，協(xié)調(diào)不得力，由于各部門之間的配合不夠密切，工作重點各不相同，不能很好地協(xié)調(diào)，達成一致，錯過了很多改遷、保護電纜的良機。疏通檢查中如有疑問時，應(yīng)用管道內(nèi)窺鏡進行探測，排除疑問后才能使用。

其他原因

致使外力破壞難以控制的另一個重要原因是缺乏嚴厲而有效的保護措施和管理手段。

5.7防范措施

防止電纜的外力損傷，應(yīng)做好以下方面的工作：

建立制度，加強宣傳

加強線路的巡查工作

加強電纜的防護和施工監(jiān)護工作

對電力電纜的運行探索行之效的管理方法

不銹鋼套聚護套縱向阻水電力電纜 YJGW03 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護套電力電纜 YJGW03-Z 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護套縱向阻水電力電纜

在實際的工程設(shè)計時必須計算高壓電力電纜牽引力，或允許牽引長度，目前一般各電纜生產(chǎn)廠家都提供電纜的允許牽引力。因此，設(shè)計人員應(yīng)計算工程實際情況下的蕞大允許牽引長度。這一長度是決定電纜生產(chǎn)盤長的主要因素之一。雖然有些因素在設(shè)計時無法確定，但參照已有的數(shù)據(jù)，可以大致得出允許的牽引長度和合理的牽引方式、位置和牽引設(shè)備的容量，以防止在牽引時損壞電纜。施工要點排管建成后及敷設(shè)電纜前，對電纜敷設(shè)所用到的每一孔排管管道都應(yīng)用相應(yīng)規(guī)格的疏通工具進行雙向疏通。  

    對于交聯(lián)電纜而言，多數(shù)是以放線機牽引牽引頭來敷設(shè)電纜。高壓電力電纜牽引頭是安裝于電纜端部的一個密封套頭，是牽引電纜時將牽引力過渡到電纜導體的連接件。這種敷設(shè)方式下，牽引力作用在線芯上，銅線芯的抗張強度約為240 N/mm2，允許的蕞大牽引強度為70 N/mm2，因此作用在銅線芯上的牽引力不能超過按截面積的70 N/mm2。       有拐彎的電纜線路，當牽引力作用在電纜上時在彎曲部分的內(nèi)側(cè)，電纜受到牽引力的分力和反作用力的作用而受到壓力，這就是側(cè)壓力，如側(cè)壓力過大將會壓扁電纜。側(cè)壓力為牽引力和彎曲半徑之比。一般而言，交聯(lián)電纜在施工中蕞大側(cè)壓力為3 kN/m左右。因此在牽引時，在彎曲部分要避免出現(xiàn)過大的側(cè)壓力以免壓壞外護層而影響絕緣性能。在電纜牽引頭、電纜盤、牽引機、過路管口、轉(zhuǎn)彎處以及可能造成電纜損傷的地方應(yīng)采取保護措施。  

    計算電纜牽引力時，通常將路徑較復(fù)雜的電纜線路，分解為幾種蕞簡單的基本彎曲類型，分別加以計算，蕞后將各部分的牽引力相加后，即得整段高壓電力電纜的牽引力。