數(shù)字環(huán)境下數(shù)控化改造措施

數(shù)字環(huán)境下數(shù)控化改造措施

　　3.1 充分了解被改造機床

　　數(shù)控機床一般是由測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)組成。（6）斷電丈量某些電氣元件、電路內(nèi)阻，如電源負載、閥、制動器及電動機等，以便將來接線康復(fù)后，核對是否有短路、斷路之處。普通機床數(shù)控化改造究竟是要局部改造還是全部改造則要由普通機床改造費用和原有的參數(shù)性能決定。在數(shù)控化改造過程中首先要明白現(xiàn)有需改造機床的功能、參數(shù)、機械傳動精度、運行狀況，再預(yù)先估計普通機床改造后的性能是否能滿足要求，具體要明確如下事項：

　?。?）確定需改造普通機床的型號。

　?。?）對需改造的普通機床機構(gòu)參數(shù)、性能參數(shù)要把握準(zhǔn)確。

　?。?）普通機床數(shù)控化改造，應(yīng)慎重選擇控制軸數(shù)目，因為軸數(shù)目直接決定選擇哪種數(shù)控系統(tǒng)與之匹配。

　　（4）普通機床數(shù)控化改造前必須清楚原機床核心功能部件如變速箱、刀架等，這樣才能保證數(shù)控化改造后的機床能夠生產(chǎn)加工復(fù)雜零件。

　?。?）為了保證普通機床數(shù)控化改造后達到精度要求以及功能預(yù)期，對數(shù)控化改造后的數(shù)控機床所具有參數(shù)性能及機械結(jié)構(gòu)參數(shù)要有足夠的估計。

　　（6）普通機床數(shù)控化改造前需了解機床的一些輔助安全性能參數(shù)，以保證機床數(shù)控改造后操作人員的人身安全。

　?。?）普通機床數(shù)控化改造過程中還要考慮現(xiàn)有的電氣控制系統(tǒng)是否能夠滿足改造后數(shù)控機床的要求，如果不能都達到要求，就須通過可編程邏輯控制器來進行改造。

機床出現(xiàn)振動

機床以高速運行時，可能產(chǎn)生振動，這時就會出現(xiàn)過流報警。機床振動問題一般屬于速度問題，所以就應(yīng)去查找速度環(huán)；而機床速度的整個調(diào)節(jié)過程是由速度調(diào)節(jié)器來完成的，即凡是與速度有關(guān)的問題，應(yīng)該去查找速度調(diào)節(jié)器，因此振動問題應(yīng)查找速度調(diào)節(jié)器。往后還需求進一步完善液壓體系的設(shè)備，保護和檢修人員關(guān)于一些呈現(xiàn)問題的元件進行及時替換，避免因為元件問題導(dǎo)致的體系轟動和噪音。主要從給定信號、反饋信號及速度調(diào)節(jié)器本身這三方面去查找故障。

6、伺服電動機不轉(zhuǎn)

數(shù)控系統(tǒng)至進給驅(qū)動單元除了速度控制信號外，還有使能控制信號，一般為DC 24V繼電器線圈電壓。伺服電動機不轉(zhuǎn)， 常用診斷方法有：

①檢查數(shù)控系統(tǒng)是否有速度控制信號輸出；

②檢查使能信號是否接通。通過CRT觀察I/O狀態(tài)，分析機床PLC梯形圖(或流程圖)，以確定進給軸的起動條件，如潤滑、冷卻等是否滿足；

③對帶電磁制動的伺服電動機，應(yīng)檢查電磁制動是否釋放；

④進給驅(qū)動單元故障；

⑤伺服電動機故障。

挑選適宜的油液

在液壓體系振蕩與噪聲防治的過程中，還要注重油液的挑選，并防止油液受污染。在挑選油液的過程中，應(yīng)防止挑選黏度過高的油液，如果將這樣的油液使用其間，就會給液壓泵帶來必定的較大吸入阻力，進而發(fā)作噪聲，所以，應(yīng)操控油液黏度，確保油液具有良好的消泡才干，雖然這樣的做法需求大量資金投入，但其后期效果較好，不只能夠延伸設(shè)備運轉(zhuǎn)壽命，還能削減對液壓泵及元件的危害。別的針對驅(qū)動性差導(dǎo)致的匍匐毛病，能夠不斷完善零件制作過程中的加工精度，對體系的每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)厲檢查，在液壓體系中添加一些閥門，保證體系中的油液充足，在液壓體系中添加相應(yīng)的排氣閥或者是放氣閥，避免體系呈現(xiàn)真空現(xiàn)象。經(jīng)過研討發(fā)現(xiàn)，抗磨液壓油凝點較高，整體效果較好，所以，應(yīng)該挑選抗磨液壓油。一起，再好的油液遭到污染今后都無法發(fā)揮應(yīng)有用果，一旦油液遭到污染，就會呈現(xiàn)油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞的狀況，也會帶來油泵無法順暢吸油，更會影響回油，并帶來噪聲與振蕩，針對這種狀況，就需求相關(guān)工作人員常常清洗油箱，在注油的過程中能夠?qū)⑦^濾器或濾網(wǎng)使用其間，這樣就能夠再次對油液做過濾，提高油液質(zhì)量，還要在油液底部設(shè)置好隔板，在隔板的效果下，回油區(qū)中的油液在沉積的效果下就會將雜質(zhì)留在回油區(qū)中，有用防止了油液流回到吸油區(qū)中。

　1、一臺FANUC-OT系統(tǒng)的數(shù)控車床，每次數(shù)控機床開機都發(fā)生死機現(xiàn)象，任何指令無法正常操作。后采取強制復(fù)位的方法，將系統(tǒng)內(nèi)存全部清零后，系統(tǒng)恢復(fù)正常，重新輸入機床參數(shù)和程序后，機床正常使用。這個故障就是由于機床參數(shù)混亂造成的。

　　2、一臺專用數(shù)控銑床，西門子數(shù)控系統(tǒng)，在批量加工中數(shù)控系統(tǒng)顯示報警“LIMITSWITCH”，這種故障是因為Y軸行程超出軟件設(shè)定的極限值造成的，檢查程序數(shù)值并無變化。往后需求進一步完善液壓體系的保護作業(yè)，削減液壓體系的毛病，更好地保證數(shù)控機床的作業(yè)。經(jīng)仔細觀察故障現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)故障時，顯示的Y軸坐標(biāo)確定達到軟件極限，仔細研究發(fā)現(xiàn)是補償值輸入變大引起的，適當(dāng)調(diào)整軟件限位設(shè)置后，故障排除。這個故障是由于數(shù)控機床軟件限位參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成的。