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沿海、沿江瀝青生產(chǎn)企業(yè)無法通過公路、船運輻射的西北、西南巨大公路建設(shè)市場均可通過鐵路運輸實現(xiàn),具有巨大的補充優(yōu)勢。整合自備罐車統(tǒng)一運行,勢在必行,因此,從2006年起各生產(chǎn)企業(yè)1000多輛自備罐車劃歸銷售公司統(tǒng)一調(diào)配,并實現(xiàn)在鐵路管網(wǎng)內(nèi)的多站點接卸,大大提高了罐車周轉(zhuǎn)率。但是這些還遠遠沒有發(fā)揮出煉銷公司鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢。由于它在生產(chǎn)過程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上,因而所含揮發(fā)成分甚少,但仍可能有高分子的碳氫化合物未經(jīng)揮發(fā)出來。
交通噪音主要由兩部分組成,一是汽車發(fā)動機及車身振動產(chǎn)生的噪音,二是輪胎與路面作用產(chǎn)生的噪音。其中輪胎與路面作用產(chǎn)生的噪音有兩個來源:摩擦噪音和空氣音。瀝青路面與水泥路面噪音的差別主要來自于音。輪胎與路面接觸時,來不及排出的空氣被壓縮,輪胎駛過之后,壓強瞬間減小,壓縮空氣急速釋放,則會產(chǎn)生音。瀝青路面比水泥路面噪音小,主要由瀝青路面的柔性結(jié)構(gòu)和孔隙結(jié)構(gòu),以及水泥路面的接縫構(gòu)造決定。石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油,經(jīng)適當?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。由于瀝青具有很好的粘結(jié)性、絕緣性、隔熱性及防濕、防滲、防水、防腐、防銹等性能,所以,除了鋪路外,還有很廣泛的用途。在修建防屋時,常用瀝青做防水層,修建冷藏庫時,常用瀝青和木屑混合制成隔熱層;鐵路枕木上涂上瀝青可以防腐;但鑒于改性后的材料價格通常比普通石油瀝青高2~7倍,用戶對材料工程性能尚未能充分把握,改性瀝青產(chǎn)量增長緩慢。地下管道涂上瀝青可以防銹。