2015年自動識別風(fēng)機(jī)控制器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究項目構(gòu)建了我國完善的光伏發(fā)電并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，能夠為我國并網(wǎng)光伏電站的建設(shè)、驗收、運行和維護(hù)提供完善指導(dǎo)，并促進(jìn)我國光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。該項目是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的質(zhì)檢公益性行業(yè)科研專項項目，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會牽頭，中國電力科學(xué)研究院參與并承擔(dān)了重要的研究工作。

并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是保障光伏可靠并網(wǎng)、安全穩(wěn)定運行和快效率的消納的基礎(chǔ)，尚能風(fēng)電光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)按照國家要求指標(biāo)，采用大規(guī)模集中式和分布式并舉的開發(fā)模式，具有“大規(guī)模集中開發(fā)，遠(yuǎn)距離大容量送出”和“點多面廣分散接入、高穿透率集群式開發(fā)”的特點，通過對國內(nèi)外光伏并網(wǎng)發(fā)電的標(biāo)準(zhǔn)體系的研究，以及分析我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)需求，尚能風(fēng)電所完成的并網(wǎng)發(fā)電項目構(gòu)建了我國光伏發(fā)電并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，包括基礎(chǔ)通用、勘察設(shè)計、施工驗收及質(zhì)量評定、運行維修和并網(wǎng)檢測四大類80余項標(biāo)準(zhǔn)。

我們知道鋰電池太陽能路燈控制器的供電系統(tǒng)采用太陽能，因為大自然上的太陽能是取之不盡，用之不竭的，可以廣泛地重復(fù)吸收和利用，但是，為路燈的蓄能方面為什么要用鋰電池呢？

據(jù)新能源業(yè)界報道，在鋰電池材料中，有一種技術(shù)壁壘蕞高的高附加值材料--隔膜，同時也是鋰電池結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的組件之一。在國內(nèi)的鋰電池太陽能路燈中，鋰電池大都采用進(jìn)口的隔膜，隔膜性能具備優(yōu)異性，對提高電池的綜合性能具有重要的作用。所以，國內(nèi)鄉(xiāng)村道路，在路燈建設(shè)方面，都采用鋰電池太陽能路燈控制器供電系統(tǒng)。

太陽能路燈控制器工作模式說明：

1、監(jiān)控模式：負(fù)載輸出無時間控制。只有當(dāng)蓄電池欠壓，負(fù)載短路，過載等情況下關(guān)閉輸出。

2、光控模式：負(fù)載輸出根據(jù)太陽光照度的強(qiáng)弱開啟或者關(guān)閉負(fù)載。

3、光控 時控模式：控制器根據(jù)太陽光照度開啟負(fù)載，特定時長關(guān)閉負(fù)載。

4、光控 時控 晨亮模式：控制器根據(jù)太陽光照度開啟負(fù)載，特定時長關(guān)閉負(fù)載。并在第二天天亮前按晨亮特定時長再次開啟負(fù)載。

1、不可直接安裝在雨水淋到的地方。

2、應(yīng)采用豎直壁掛安裝方式。

3、請按照接線圖接線，蓄電池、負(fù)載、太陽能電池板正負(fù)極性請勿接反。

4、負(fù)載功率勿超過額定功率或電流。

5、保證控制器通風(fēng)順暢，散熱良好。

風(fēng)光互補控制器專為高duan的小型風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計，特別適合于風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)和風(fēng)光互補監(jiān)控系統(tǒng)；能同時控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池對蓄電池進(jìn)行安全快效率的充電。

風(fēng)光互補控制器產(chǎn)品功能與特點:

采用先進(jìn)的MPPT功率跟蹤技術(shù),保證風(fēng)能和太陽能的蕞高利用。

智能化軟件控制，自動識別24V/48V控制系統(tǒng)。

具有浮充功能

具有風(fēng)力發(fā)電機(jī)智能停機(jī)系統(tǒng)

大電流風(fēng)能充電控制能力

大電流太陽能充電控制能力

LED狀態(tài)指示燈及蓄電池電量指示，直觀方便。