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找貨
司機找貨物無非四種渠道:軟件平臺(運滿滿,貨車幫等)。熟人(例如司機老朋友,給拉過貨的貨主,經(jīng)常合作的物流公司等)。自己車子公司的老板。貨拉拉等類似平臺注冊專車(依維柯,金杯,4.2,5.2,6.8等面包車,廂式貨車,板車,欄車)。
提醒:安全的尾隨距離規(guī)定如下:當車速超過100Km/h時,行車的安全距離應在100米以上;車速低于100Km/h時,安全車距不得少于50米。
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排隊的時候,為了防止別人加塞,在加塞來車一側(cè),多留半個車身,給自己向左迂回留出余地,堵車或者等燈的時候,不要跟的太近,應該留出一段距離,防止前車故障自己被夾在中間。
停車技巧 待到車體已頭尾完整停進車位,注意觀察車身是否過度凸出停車位,再進行修正;
停車技巧 若車位面積剛夠容納車子,則倒車切入的角度必須較大一些;
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現(xiàn)在人們對于安陽貨車司機招募-城市貨運司機招募的說法各有不同,那么你知道為什么有好有壞嗎?下面就讓小編來為大家做一下介紹希望小編這下面的文章能夠幫助到你。
干貨運那種躺著賺錢的時代已經(jīng)離卡車司機遠去了,貨運行業(yè)的一些賺錢話語已經(jīng)不適用這個時代了。大家都在抱怨這個行業(yè),抱怨運費的低迷,到年終一看,拋去各類支出,基本上沒賺到錢。
一天十幾個小時開車稀松平常,頸、肩椎病已成為廣大中國卡車司機的職業(yè)病,每一次跑長途就是一次冒險出行,這樣的生活沒幾個人能夠一直承受下去。
超載超限罰你沒商量
眾所周知,現(xiàn)在正處于治超行動的推進中,即便沒有這個治超行動,你超載被罰款也是跑不了的。另外,你的車輛符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及其質(zhì)量限值》的認定標準。不要擅自加高、加寬、加長或拆除欄板,更不能增加車輛外廓尺寸。超載超限一經(jīng)被查處,將面臨“一超四罰”。
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