L型多層物流臺車的特點(diǎn)：

作業(yè)標(biāo)識：設(shè)置標(biāo)識牌，明確作業(yè)流程，運(yùn)送輕便靈活，操作簡便，易于物流配送清點(diǎn)數(shù)量及庫存儲??；

多層式：分層設(shè)計(jì)，使每層物流臺車所承載物體數(shù)量一致，易于儲存及周轉(zhuǎn)，數(shù)量化管理，清楚明了，按線輸送物料，快速正確，不會出錯，組裝線上順手方便，提高工作效率，易放易拿對車間周轉(zhuǎn)使用大大地提高了人工操作能力，從而降低了生產(chǎn)物流成本；

防護(hù)：附安全固定桿、帶門式、帶頂蓋，裝卸速度快，可與貨車全程運(yùn)送，對盛裝產(chǎn)品保護(hù)性極強(qiáng)，不易掉落，防損功能性強(qiáng)，物流臺車四面也可加防塵簾、防塵罩、中空板等；

活動性：底部配腳輪兩固定兩萬向帶剎車，移動方便快捷，萬向輪的轉(zhuǎn)向鎖定: 通過反彈簧插銷鎖定轉(zhuǎn)向軸承,可以把活動腳輪鎖定為固定腳輪（其一般適用于臺車固定狀態(tài)）,不鎖定時便于臺車的推動，方向性極強(qiáng)便于操作使用。

省力：附加牽引器作用是使物流臺車在各種行駛狀況下都能獲得較佳的牽引力。

工具柜有什么特點(diǎn)

工具柜產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.柜體采用三片式搭接設(shè)計(jì)，采用冷軋鋼板經(jīng)過先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備剪、沖、折、焊等工序制作成型，并通過先進(jìn)的自動化靜電噴涂工藝進(jìn)行表面處理，美觀、堅(jiān)固、耐用。

2.抽屜采用導(dǎo)軌，承載重量大。單軌抽屜承載80kg，打開率85%；雙導(dǎo)軌抽屜承載140kg，打開率100%。在抽屜與導(dǎo)軌之間使用軸承，推拉靈活流暢。

3.抽屜內(nèi)橫豎隔板可自由調(diào)節(jié)，隨意分隔用以存放不同大小的物品，也可選配單元式零件盒加以分隔。

4.抽屜裝有限位裝置：完全拉出也不會脫落；還可配置安全扣，使抽屜不會自行滑出，使用安全可靠。

5.整個工具柜抽屜用一把鎖鎖上全部抽屜，使用簡捷方便。

工具車的特點(diǎn)：

工具車四角都配有新型復(fù)合材料制成的防撞條，能有效的緩沖意外碰撞造成的損害。

工具車的重型車輪，125MM直徑更容易跨越障礙物。

臺面有特殊的小凹槽，可用來盛放黃油等液體，方便使用。

工具車抽屜內(nèi)可以存放豐富的工具模塊。

抽屜兩側(cè)采用疊加式滾珠滑軌，具有很好的順暢度。

工具車的每個抽屜擁有自鎖功能。

工具車兩側(cè)采用網(wǎng)孔板內(nèi)加鋼板的雙層鋼板設(shè)計(jì)，使車體更加堅(jiān)固，持久耐用。

變速器的裸運(yùn)是指采用可重復(fù)使用專用工位器具替代一次性木箱包裝進(jìn)行的運(yùn)輸和倉儲、搬運(yùn)等作業(yè)，主要優(yōu)點(diǎn)集中體現(xiàn)在如下方面：

提高倉庫利用率

采用一次性木箱包裝變速器的倉儲堆碼高度一般為1～2層，而變速器裸運(yùn)專用料架（框架式托盤箱）可重疊堆碼，一般堆碼高度為3～4層，因此倉儲利用率能夠提高100％～200％。

另外。每個變速器裸運(yùn)專用器具易于單獨(dú)建立醒目標(biāo)識，使得物料狀態(tài)可控，有利于實(shí)現(xiàn)物料的先進(jìn)先出管理。

對變速器的防護(hù)能力提高

采用變速器裸運(yùn)專用器具的包裝方式，使得變速器在運(yùn)輸過程中支撐更牢固，可適應(yīng)較長運(yùn)輸半徑和較復(fù)雜道路路面的運(yùn)輸要求。在倉儲過程中，由于變速器裸運(yùn)架不易變形，能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量始終保持良好的狀況。

當(dāng)然，變速器裸運(yùn)專用器具的包裝工藝也存在一定局限性，例如一次性投入過大，專用器具通用性不強(qiáng)，不能兼容多種型號的變速箱使用。因此主機(jī)廠在專用器具設(shè)計(jì)開發(fā)過程中應(yīng)注意這些問題。