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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享物流知識丨物流園區(qū)對物流業(yè)發(fā)展的作用探討

物流園區(qū)的建設(shè)初衷就是為了讓城市的職能分工更為清晰，將一個城市或地區(qū)的物資集散和流轉(zhuǎn)配送聚集到較為合理的區(qū)域，如靠近交通方便的城市間交通主干道、多種交通方式的接駁點

并就城市的核心制造或服務(wù)產(chǎn)業(yè)對物流服務(wù)的需求綜合分析，建設(shè)出一個為社會物資流通服務(wù)的大型基地，減少了城市由于不合理的物資流動而造成交通混亂、物流效率低下，而這些是原本影響城市的整體形象的主要因素。

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未來物流將會在任何一個環(huán)節(jié)想辦法替代人，機器能夠完成的事情，絕i對不需要人來參與，這是技術(shù)的魅力。

菜鳥的初心就是要搭建一張國家智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，這張網(wǎng)必須要靠技術(shù)推動。無論是馬云、萬霖、還是張勇的演講中都不斷地重申技術(shù)的驅(qū)動力，未來物流在于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，在于技術(shù)力的突破。

從包裝的角度來看，單元化是按照按一定單元將雜散物品組合包裝的形態(tài)。由于雜、散貨物難以象大型的單件貨物那樣進行處理，而且體積、重量都不大，總是需要進行一定程度的組合，才能有利于使用，有利于物流活動的開展。

從運輸角度來看，單元化集裝所組合的組合體往往又正好是一個裝卸運輸單位，非常便利運輸和裝卸。比如托盤或其他集裝方式。