攤鋪機應(yīng)按下列要求進行保養(yǎng)

隨著我國公路等級趨向多元化，等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以未有的規(guī)模、標準和速度向前推進。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高，這樣在推動公路施工機械化的同時也對施工機械技術(shù)水平，施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了越來越高的要求。而施工機械技術(shù)水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。應(yīng)盡量減少縱向接縫和保證攤鋪質(zhì)量的前提下,盡可能的增大攤鋪寬度,好全副一次攤鋪。

如果攤鋪機將停放3個月，應(yīng)按下列要求進行保養(yǎng)：

（1）按使用說明書中的要求作長期停放的技術(shù)保養(yǎng)，并作防銹處理。

（2）將機器內(nèi)外表面、料斗、熨平板、螺旋分料裝置和刮板輸送裝置等清洗干凈。應(yīng)盡量停放在庫房；若放在露天，應(yīng)放在通風處，并用帆布蓋好。

（3）將熨平板用木塊墊起來。

（4）料斗、找平缸要全部收回，并涂上潤滑脂。

（5）長期停放時，主機上只能裝有熨平裝置、分料裝置的基本段部分。

（6）攤鋪機的隨機附件在清洗后在做好防銹處理，并放在干凈通風的房內(nèi)。

（7）對攤鋪機各潤滑點加注新潤滑油或潤滑脂。

現(xiàn)代化的公路運輸，對公路路面強度、剛度、密實性、均勻性、平整度，行車的舒適性、高速性、安全性等要求不斷提高，而在當前中國這種轉(zhuǎn)型期的機制下，不能完全行使其合理責，視短期利益追求業(yè)績和政績，輕視路面造價、路面施工質(zhì)量，造勢表觀速度和施工的龐大陣勢，結(jié)果形成了人為“機械化”，人為“速度”，人為“質(zhì)量”，同樣也帶來了施工機械化的飛速發(fā)展，所以作為主要承擔中國公路網(wǎng)的黑色路面施工機械的主要產(chǎn)品攤鋪機呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，得到工程機械行業(yè)的青睞。液壓油的更換周期視所用油液質(zhì)量而定（一般1000h更換一次）。

攤鋪機行走液壓系統(tǒng)的故障

行走液壓系統(tǒng)的故障一般出現(xiàn)在控制閥、液壓泵及液壓馬達?？刂崎y故障判斷可以通過調(diào)換法檢査,如通過液壓泵及液壓馬達左右兩側(cè)控制閥調(diào)換排除控制閥故障。液壓泵的故可以通過測定液壓泵系統(tǒng)壓力、噪音及液壓管振動等判斷;對于液壓泵內(nèi)部存在故障的整體拆下,在液壓試驗臺上拆卸、維修及試驗,試驗合格方可安裝。對于液壓馬達的故障排除,在液壓泵完好的情況下,可以通過調(diào)換液壓馬達的進油、回油管,觀察攤鋪機行走效果后判斷。例如,在判斷左側(cè)行走馬達是否存在故障時,可以將控制左側(cè)行走馬達的液壓泵上的壓力油管和回油管同控制右側(cè)行走馬達的液壓泵上的壓力油管和回油管調(diào)換,若故障現(xiàn)象依舊,則說明馬達存在故障;若是現(xiàn)象消失則,則液壓馬達不存在故障。液壓馬達存在故障時,同液壓泵維修一樣,需要整體拆卸上試驗臺解體、維修及試驗。今天,斗山君就為大家分享幾個日常維護方法,幫助您降低攤鋪機履帶磨損,避免日后出現(xiàn)故障花費大量時間精力維修。

攤鋪機在市場上的供應(yīng)需求

攤鋪機產(chǎn)品用途單一,施工企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)集中化程度較高,供求量受道路工程投資、項目開工量、國家政策導向等影響較大。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,市場上的攤鋪機累計容量已經(jīng)突破2.8萬臺,但根據(jù)攤鋪機施工小時和使用年限,部分攤鋪機處于已經(jīng)報廢或正在報廢狀態(tài)中,目前市場上能夠正常使用的攤鋪機在2萬臺左右。根據(jù)2001-2016年攤鋪機各年供求臺數(shù)趨勢圖,對比我國公路的里程發(fā)展可以看到,攤鋪機供求臺量趨勢直接和我國公路的發(fā)展緊密相連。194年前,我國公路發(fā)展僅僅處于發(fā)展中低等級公路的階段,當時的道路修筑主。所以在碰到此類情況時,請務(wù)必立即進行修理,這樣才可及時避免發(fā)生其他故障。

道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標的重體現(xiàn)。攤鋪機作為修建高等級公路必不可少的專用設(shè)備,已經(jīng)和關(guān)乎國計民生的吃穿住行中的“行”緊緊聯(lián)系在一起目前我國道路建設(shè)主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀60年代,國內(nèi)的公路建設(shè)只有8萬km,僅僅是為了通車,路況很差。改革開放之后,我國通過采取積極的財政政策,對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進行了大量投資,高速公路建設(shè)得到了廣泛的重視和發(fā)展,對施工設(shè)備的要求也越來越高。不論單夯錘或雙夯錘,它的連接必須平整與牢固,因為夯錘是受力和活動的部件,很容易松動,如果連接不牢固很寳易將連接夯錘的螺栓剪斷而發(fā)生杋械故障,從而影響施工若連接不平整就會影響路面平整。