計算輸氣管道末段長度和直徑時，應(yīng)考慮以下三個條件:當(dāng)設(shè)計一條新的干線輸氣管道時，工藝計算應(yīng)該從末段開始，先確定末段的長度和管徑，然后再進(jìn)行其他各中間管段的計算。輸氣管道末段的計算與其他各段的區(qū)別是:應(yīng)該考慮末段既能輸氣，又能儲氣的特點，也就是說，在末段的計算中除了要考慮與整條輸氣管道一致的輸氣能力，還必須考慮儲氣能力，尤為理想的是使末段能代替為消除晝夜用氣不均衡所需的全部容積的儲氣罐。但由于水的純度很高，易受到污染，而用水點較分散又無規(guī)律且變化幅度大等，給純水的盡可能的保質(zhì)輸送帶來相當(dāng)大的難度。

我國輸氣管道技術(shù)現(xiàn)狀分析：生產(chǎn)管理采用SCADA系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、在線檢測、監(jiān)控，通過在線或離線等不同工況模擬進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)行；天然之氣管網(wǎng)化程度較低，調(diào)度不夠靈活；油氣管道主要設(shè)備的技術(shù)水平落后；輸氣管道末段終點配氣站的進(jìn)站壓力比前面各站間管段終點的低，同時，要求管道末段又具有一定的儲氣能力。1997年以后建設(shè)的管道在輸送工藝和裝備上與國外水平相當(dāng)，但管道生產(chǎn)管理水平較低；對于建設(shè)年代較早的老管道，技術(shù)診斷、剩余壽命再評價技術(shù)還有待提高；管道計量標(biāo)準(zhǔn)需國際化、計量精度的影響因素還需要進(jìn)一步研究。

氣力輸送機(jī)械制造的氣力輸送設(shè)備是由氣源來的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥（或減壓閥）蝶式止回閥、活動風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入到泵體擴(kuò)散到室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒物料由落料斗落下來進(jìn)入到噴嘴與擴(kuò)壓器中間的高速氣流區(qū)時，即被吹散。加上底端氣化裝置的氣化效用，使物料氣化而成懸浮的狀態(tài)。浸泡是使化學(xué)清洗液與鐵銹氧化皮層等充分接觸反應(yīng)，而循環(huán)清洗的目的是利用循環(huán)液流動的沖刷作用將被清洗表面的已疏松的雜物和反應(yīng)剝離的雜物從管道內(nèi)帶走。之后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，經(jīng)過喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入到輸送管路，送往所要求的卸料點，即結(jié)束送料流程。