正常情況下柴油機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)排出的煙氣通常為淡灰色，如果負(fù)載稍微加大可能呈現(xiàn)深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍(lán)煙則屬于不正常狀態(tài)。

排氣冒黑煙主要是因?yàn)椋翰裼蜋C(jī)的負(fù)載過高，以至于超過規(guī)定值，導(dǎo)致柴油不能再燃燒室燃燒充分；不同的油缸之間供油量存在差異；氣門漏氣；噴油器的霧化效果達(dá)不到規(guī)定要求。

如果噴油器有問題，不噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速幾乎不變化，同時(shí)排出的氣體不冒黑煙，這時(shí)就應(yīng)該對噴油器進(jìn)行更換。


柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的區(qū)別，在國際油價(jià)不斷上漲以及環(huán)保訴求越來越高的背景下，很多人選擇用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)來代替柴油發(fā)電機(jī)。那么，二者之間到底有什么區(qū)別呢？一般來說，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組具有以下幾個(gè)長處：1、運(yùn)行成本比較低，維護(hù)起來也較簡單；2、屬于清潔環(huán)保的新能源，且價(jià)格低廉，可普遍推廣；3、體積較小，重量較輕，低頻震動(dòng)，噪聲不明顯；4、發(fā)電質(zhì)量高，啟動(dòng)和運(yùn)行的成功率及可靠性較高；5、采用的燃燒氣體價(jià)格成本低廉，且清潔無害。


電機(jī)組電機(jī)受潮以后，必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理，根據(jù)電機(jī)的容量大小和受潮程度，常用的烘干方法有以下兩種： 在有條件的地方，將電機(jī)整體(好把定子和轉(zhuǎn)于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng)．以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣，并且好是夾層的，里層放電機(jī)，在外層加熱．里層的溫度保持在90一100°C，而且不能有明火、以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8～18h，中間可測量幾次電機(jī)的絕緣電阻值，直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。 交流后，在出線盒內(nèi)將三相短接，然后使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速，保持不變，再調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，先使定子短路電流達(dá)到額定電流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加勵(lì)磁電流，使短路電流達(dá)到額定值的80%一100%，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。