時(shí)鐘同步系統(tǒng)

鐵路通信應(yīng)用高速鐵路通信網(wǎng)高速鐵路通信網(wǎng)主要在三個(gè)方面對(duì)時(shí)間同步提出要求：1.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的需要目前，中國(guó)鐵路通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和用戶數(shù)量都處于相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期，當(dāng)前很重要的工作就是對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，提高網(wǎng)絡(luò)效率，保障網(wǎng)絡(luò)安全。其中強(qiáng)化網(wǎng)路管理系統(tǒng)和建立七號(hào)信令監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要工作內(nèi)容，而網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)和七號(hào)信令監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都需要時(shí)間同步，特別是七號(hào)信令監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的順利運(yùn)行更需要高精度的時(shí)間同步信號(hào)，用于標(biāo)記監(jiān)測(cè)到的信令流先后發(fā)生的順序。與頻率同步不同的是，時(shí)間同步接受非連續(xù)的時(shí)間信息，非連續(xù)調(diào)控設(shè)備時(shí)鐘，即設(shè)備時(shí)鐘鎖相環(huán)的調(diào)節(jié)控制是周期性的，其周期對(duì)應(yīng)于獲取時(shí)間的周期，且與調(diào)節(jié)方式、時(shí)鐘的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定度有關(guān)。 

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GPS時(shí)鐘同步在時(shí)頻領(lǐng)域的應(yīng)用折疊國(guó)際時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)與建立從二十世紀(jì)八十年代末，國(guó)際計(jì)量局(BIPM)的時(shí)間部，就開始正式采用標(biāo)準(zhǔn)化的GPS共視比對(duì)方法，把全世界幾十個(gè)守時(shí)中心的主鐘溝通起來，并建立了準(zhǔn)確度jiao高的國(guó)際原子時(shí)(TAI)和國(guó)際協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC/BIPM)。在將時(shí)刻校對(duì)到秒后，時(shí)間同步的調(diào)控原理與頻率同步對(duì)時(shí)的調(diào)控原理相似，它既調(diào)控時(shí)鐘的頻率又調(diào)控時(shí)鐘的相位，同時(shí)將時(shí)鐘的相位以數(shù)值表示，即時(shí)間的時(shí)刻。我國(guó)有三個(gè)實(shí)驗(yàn)室參加了國(guó)際時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)，它們是:

◆ 中國(guó)科xue院陜西天文臺(tái)(CSAO);

◆ 國(guó)家計(jì)量研究院(NIM);

◆ 航天無線電計(jì)量測(cè)試研究所(BIRM)。

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時(shí)鐘同步系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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同步時(shí)鐘的Opt-EIO選項(xiàng)能夠提供再定時(shí)功能，可接收E1信號(hào)并利用本身精準(zhǔn)的時(shí)間參考信號(hào)對(duì)其進(jìn)行重新解ma，輸出波形符合ITU-T G.703碼型為HDB3的 E1信號(hào)，當(dāng)設(shè)備自身降質(zhì)或者斷電時(shí)，將啟動(dòng)直通模式將接收到的E1信號(hào)輸出。

同步時(shí)鐘輸出的1pps信號(hào)是GPS馴服晶振輸出頻率信號(hào)經(jīng)過10,000,000次分頻后得到的，相位與載波信號(hào)嚴(yán)格一致，且不受GPS秒脈沖短時(shí)間隨機(jī)跳變帶來的影響，相當(dāng)于UTC時(shí)間基準(zhǔn)的'復(fù)現(xiàn)'。這種特性特別適合于通信ji站等對(duì)時(shí)間頻率要求嚴(yán)格的系統(tǒng)。NTP協(xié)議的用途是把計(jì)算機(jī)的時(shí)鐘同步到世界協(xié)調(diào)時(shí)UTC時(shí)間，其精度在局域網(wǎng)內(nèi)可達(dá)0。