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同步帶齒剪切強(qiáng)度試驗GB-T 10717-89
1 主題內(nèi)容和適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了同步帶的齒剪切強(qiáng)度側(cè)定方法。
7 試驗報告試
驗報告包含以下內(nèi)容:
a.試驗依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的編號,
b .帶的型號和生產(chǎn)單位;
c .齒剪切強(qiáng)度試驗結(jié)界;
d .試驗者及試驗口期。
附加說明:
本標(biāo)準(zhǔn)由青島橡膠工業(yè)研究所歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由青島橡膠工業(yè)研究所負(fù)責(zé)起草.
同步帶帶齒過度磨損
同步帶帶齒過度磨損 1.過載; 檢查設(shè)計,選擇正確帶寬;
2.預(yù)緊力過大; 調(diào)整合適的預(yù)緊力;
3.輪齒表面粗糙; 檢查、調(diào)整表面粗糙度;
4.同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動; 檢查、調(diào)整徑向圓跳動;
5.粉塵或沙粒; 避免雜物混入;
6.劇烈振動; 調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置;
7.過多污物落人傳動裝置內(nèi)。 清理污物。
帶齒剪斷 1.過載或過大沖擊載荷; 檢查設(shè)計;
2.嚙合齒數(shù)不夠小于6個齒合介或帶 檢查設(shè)計,使帶齒數(shù)為奇數(shù);
齒數(shù)是輪齒數(shù)的倍數(shù);
3.預(yù)緊力過?。? 調(diào)整預(yù)緊力;
4.同步帶輪直徑過?。? 增大帶輪直徑;
5.環(huán)境溫度過高或油等其它雜物混入 改變環(huán)境溫度,使用防護(hù)罩;
6.受到意外事故停轉(zhuǎn),負(fù)荷突然增大 檢杳設(shè)備,防止再次發(fā)牛意外事故。
安裝同步帶時應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)
安裝同步帶時應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):
?、侔惭b同步帶時,如果兩帶輪的中心距可以移動,必須先將帶輪的中心距縮短,裝好同步帶后,再使中心距復(fù)位。若有張緊輪時,先把張緊輪放松,然后裝上同步帶,再裝上張緊輪。
?、谕鶐л喩涎b同步帶時,切記不要用力過猛,或用螺絲刀硬撬同步帶,以防止同步帶中的抗拉層產(chǎn)生外觀覺察不到的折斷現(xiàn)象。設(shè)計帶輪時,選用兩軸能互相移近的結(jié)構(gòu),若結(jié)構(gòu)上不允許時,則把同步帶與帶輪一起裝到相應(yīng)的軸上。
③控制適當(dāng)?shù)某鯊埦o力。
④同步帶傳動中,兩帶輪軸線的平行度要求比較高,否則同步帶在工作時會產(chǎn)生跑偏,甚至跳出帶輪。軸線不平行遠(yuǎn)將引起壓力不均勻,是帶齒早期磨損。
?、葜螏л喌臋C(jī)架,必須有足夠的剛度,否則帶輪在密碼鎖運(yùn)轉(zhuǎn)時就會造成兩軸線的不平行。
橡膠制品常用檢測標(biāo)準(zhǔn)(國內(nèi)版)
HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器
HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料
HG/T2866-2003 橡膠護(hù)舷
JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座
TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座
JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座
HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭
JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置
HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板
JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管
GB/T17955-2009橋梁球型支座
GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座
膠輥類檢測標(biāo)準(zhǔn):
HG/T2287-2008 印刷膠輥
HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥
HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥
HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機(jī)膠輥
HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥
HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預(yù)縮橡膠毯
汽車類檢測標(biāo)準(zhǔn):
HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統(tǒng)
GB/T12730-2008 一般傳動用窄V帶
HG/T2578-1994 汽車液壓制動缸用橡膠護(hù)罩
HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管
HG/T3088-1999 車輛門窗橡膠密封條
集裝箱門框密封條GB/T15846-2006