由于滾筒自身加工誤差，其表面粘上物料或磨損不均造成直徑變化，輸送帶的拖動有經(jīng)驗(yàn)Fq產(chǎn)生向滾筒直徑大側(cè)的移動分力Fy，在移動分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生向滾筒直徑較大方向的跑偏，輸送帶會進(jìn)步部跑偏，如圖3所示，造成工作失掉效勞。

   托輥組裝充填潤滑油脂量少或潤滑油脂品質(zhì)非常不好，造成潤滑油失掉效勞而損傷；整機(jī)預(yù)設(shè)不合符合理，托輥產(chǎn)生共振，加速軸承損傷。

   在輸送機(jī)結(jié)構(gòu)中，怎么樣合理安置托輥也是必須思索問題的問題。托輥數(shù)目的多少直接影響整機(jī)的輸送性能和運(yùn)行成本。在預(yù)設(shè)時(shí)，要合理的挑選托輥間距，在輸送性能的基礎(chǔ)上盡量減少托輥的運(yùn)用數(shù)目，因此下降整機(jī)成本，減少花銷，以提升經(jīng)濟(jì)效益。

   由于現(xiàn)在輸送機(jī)托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進(jìn)行預(yù)設(shè)時(shí)，就見面對很多的問題。

盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡單，但到現(xiàn)在截止所預(yù)設(shè)的托輥還達(dá)不到國度規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在預(yù)設(shè)時(shí)思索問題的指標(biāo)不充足，比如很少思索問題運(yùn)行阻力系數(shù)。所以在運(yùn)用時(shí)，托輥比較容易失掉效勞、發(fā)買賣外，造成了比較大的經(jīng)濟(jì)虧損。這就要求預(yù)設(shè)者要提升輸送機(jī)的綜合性能，重點(diǎn)研究起動技術(shù)、制動技術(shù)、自動張緊技術(shù)、機(jī)尾迅速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提升托輥的可靠性、運(yùn)用保存生命的年數(shù)、下降運(yùn)行阻力系數(shù)。

   根據(jù)皮帶輸送機(jī)的類型，可以把托輥分為不同的類型。具體到某一皮帶輸送機(jī)，在結(jié)構(gòu)上，托輥分為上托輥和下托輥。上托輥的數(shù)目一樣是3-4個(gè)，類型含有平常的托輥、調(diào)心托輥和緩和沖突托輥等；

   主要是托輥中部磨損至斷開，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會引起斷開。

摩擦托輥具有極強(qiáng)的防止輸送帶損傷和跑偏的能力，利用摩擦阻力和摩擦輪弧度的跑偏機(jī)理達(dá)到防止和糾正運(yùn)輸帶跑偏,達(dá)到調(diào)心作用。

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。如果輸送皮帶跑偏時(shí)，相對向哪偏哪邊的摩擦力就會加大，在摩擦力的作用下，摩擦力大的一端就會向輸送帶運(yùn)行方向產(chǎn)生擺動,這種自動擺動的功能將皮帶調(diào)回到中間的運(yùn)行線路上。

摩擦托輥廣泛應(yīng)用于礦山、電力、冶金、化工、糧食、建筑、港口、碼頭等帶式輸送機(jī)的配套。

山東煙臺礦山承載托輥廠家東成輸送機(jī)械設(shè)備有限公司

   主要從改善托輥的運(yùn)用環(huán)境來減少磨損，延長保存生命的年數(shù)。而除了運(yùn)用環(huán)境外，托輥?zhàn)陨砥焚|(zhì)的好壞才是決定其運(yùn)用保存生命的年數(shù)的根本，后期改善運(yùn)用環(huán)境則需求交出數(shù)目多的人的勞力物力，所以大家在選購時(shí)要多加留意。

   輸送帶、滾筒和托輥表面顯露出來水、煤泥或污油等雜物時(shí)，要及時(shí)徹底收拾，維持傳動零件表面的干燥，假設(shè)環(huán)境潮潤，可以在滾筒上加末防止打滑現(xiàn)象的發(fā)生。