空壓機(jī)配件之油氣分離器濾芯的更換

　　當(dāng)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油消耗量大為增加時(shí)，檢查油過(guò)濾器及管路、回油管等是否阻塞并清潔后，如果油消耗量還是很大時(shí)，可能就是油氣分離器已經(jīng)劣化，需要及時(shí)更換;當(dāng)油氣分離濾芯兩端壓力差達(dá)0.15MPa時(shí)應(yīng)予更換;當(dāng)壓差為0時(shí)，表明濾芯有故障或者氣流已短路，此時(shí)也應(yīng)用時(shí)更換濾芯。系統(tǒng)控制工藝要求空壓機(jī)配件連續(xù)運(yùn)行不停車(chē)，故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的可靠性和抗干擾能力。 一般更換時(shí)間為3000~4000小時(shí)，如環(huán)境較差時(shí)其使用時(shí)間會(huì)縮短。

　　更換步驟如下：

　　(1)、外置式機(jī)型

　　a、壓縮機(jī)停機(jī)，空壓出口關(guān)閉，泄水閥打開(kāi)，確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力。

　　b、將油氣分離器拆下后更換新品。

　　(2)、內(nèi)置式機(jī)型

　　b、將油氣桶上方的管路拆開(kāi)，同時(shí)將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。

　　c、拆除回油管。

　　d、拆下油氣桶上的蓋的固定螺栓，移開(kāi)氣桶上蓋。

　　e、取下油氣分離器換上新的油氣分離器。

　　f、依拆開(kāi)的反順序裝好。

　　注意：安裝回油管時(shí)，必須保證該管插入濾芯底部。更換油氣分離器注意靜電釋放，要把內(nèi)金屬網(wǎng)和油桶外殼聯(lián)通起來(lái)?？稍谏舷聣|上各釘上約5枚訂書(shū)釘，并訂透，防止靜電累聚引燃，須防止不潔品掉入油桶內(nèi)，以免影響壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)保養(yǎng)的重要性

　　在日常壓縮機(jī)操作過(guò)程中也需要做好空壓機(jī)保養(yǎng)工作，熟悉壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)下的實(shí)際情況及時(shí)巡檢壓縮機(jī)工作參數(shù)是否正常，壓縮機(jī)正常工作時(shí)，壓力、溫度、電機(jī)電流的波動(dòng)是比較小的。如果壓縮機(jī)工作參數(shù)波動(dòng)比較大時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施解決故障。

　　操作人員結(jié)合儀表顯示通過(guò)看、聽(tīng)、摸，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)因壓力、溫度、震動(dòng)的變化情況，準(zhǔn)確判斷故障原因所在，正確停機(jī)處理故障，保證壓縮機(jī)在正常的工況下運(yùn)行。

　　一、螺桿空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前的檢查工作

　　1、檢查曲軸箱的油位是否在滿(mǎn)刻度的1/2～2/3處。

　　2、檢查各聯(lián)接件的結(jié)合與緊固情況，有松動(dòng)之處及時(shí)固緊。

　　3、用途手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪2-3轉(zhuǎn)，觀察每個(gè)部位是否正常，有無(wú)異常聲音，如有卡住或者碰撣現(xiàn)象應(yīng)查原因，予以消除。

　　4、檢查儀表工作是否正常。

　　5、檢查冷卻水供水是否暢通。(ZW系列壓縮機(jī))

　　6、短時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)，檢查飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否符合箭頭所指示，保證壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向正確。

　　二、螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的檢查

　　1、壓縮機(jī)的運(yùn)行工況應(yīng)符合壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)的要求范圍內(nèi)。

　　2、傾聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲，不得有不正常的音響存在，如果有異常音響應(yīng)立即停機(jī)檢查。

　　3、查機(jī)體是否有機(jī)油竄出，如果存在既有竄出，應(yīng)停機(jī)檢修。

　　4、查電機(jī)的工作情況，使其不超負(fù)荷運(yùn)行。

　　5、冷卻分離器、儲(chǔ)氣罐每班放水不少于4次。

　　6、檢查進(jìn)口過(guò)濾器是否清潔。

　　7、檢查曲軸箱的機(jī)油應(yīng)在滿(mǎn)刻度的1/2～2/3處。

　　8、壓縮機(jī)有異常高溫時(shí)，不允許繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)停機(jī)檢查。

　　9、檢查各級(jí)安全閥是否良好。

規(guī)模較大企業(yè)多個(gè)空壓機(jī)站點(diǎn)，不同負(fù)荷與工況、不同的值機(jī)人員素質(zhì)與操作習(xí)慣等因素，都難免導(dǎo)致電能的很大浪費(fèi)。這些問(wèn)題，只有通過(guò)空壓機(jī)PLC聯(lián)控、群組控制，才能終解決。通過(guò)實(shí)施智能化控制，大化地減少空壓系統(tǒng)對(duì)人的簡(jiǎn)單依賴(lài)，運(yùn)行更加科學(xué)合理，而且可以按照需要設(shè)定空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間、臺(tái)數(shù)、工況等參數(shù)，在相當(dāng)程度上優(yōu)化員工的作業(yè)條件，讓以人為本在本企業(yè)變得更加具體。減少壓力損失氣路系統(tǒng)包括進(jìn)氣濾器、進(jìn)氣閥、冷卻器等組成，能夠?qū)嚎s空氣運(yùn)輸?shù)绞褂迷O(shè)備。如果出現(xiàn)進(jìn)氣閥失修或修理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，會(huì)形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機(jī)運(yùn)行效率。當(dāng)線(xiàn)圈失電時(shí)，依靠彈簧的彈力推動(dòng)滑閥芯，頂回動(dòng)鐵芯，使流體按原來(lái)的方向流動(dòng)。減少壓力損失，首先要在滿(mǎn)足工藝的前提下盡量減小氣路系統(tǒng)的流動(dòng)阻力和壓強(qiáng)損失，例如盡量少裝閥門(mén)、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統(tǒng)和低速送氣方式；