老司機(jī)對黃河牌卡車應(yīng)該都非常熟悉，它是中國重汽發(fā)展歷程中重要的組成部分。20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的黃河JN162火爆了重卡市場，衍生了一系列車型。旗下的自卸產(chǎn)品JN3261更是受到了市場上極大的歡迎，到了九十年代銷量都特別樂觀。JN3261自卸車采用了羅曼的駕駛室，底盤是斯太爾技術(shù)，在當(dāng)時(shí)屬于高性價(jià)比車型。

本文介紹的不是JN3261自卸車，而是由JN3261自卸車改造成的公鐵兩用卡車。JN3261自卸車的出鏡率不低，但是JN3261公鐵兩用卡車就相當(dāng)少見了。由于沒有長時(shí)間的使用并且得到了良好的保養(yǎng)，該車外觀保存的比較良好，各零部件的成色都非常靚。

隨著斯太爾重卡技術(shù)的引進(jìn)，1984年，中國重型汽車聯(lián)營公司成立，下屬的汽車制造廠有：濟(jì)南汽車制造廠、陜西汽車制造廠和重慶汽車制造廠，這三個(gè)制造廠均被授權(quán)生產(chǎn)制造斯太爾卡車和車橋。

而整車的動(dòng)力WD615發(fā)動(dòng)機(jī)則由濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠和杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)，而變速箱在陜西汽車制造廠生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)許多司機(jī)都以駕駛斯太爾為豪，因?yàn)橄啾赛S河JN162的F8中卡駕駛室，斯太爾91重卡駕駛室顯得大氣許多。

斯太爾王作為斯太爾的dian峰車型，與斯太爾91系列有著截然不同的外觀，這種對稱式整體塑料進(jìn)氣格柵，追趕上了歐洲車輛設(shè)計(jì)的潮流，塑料整體式保險(xiǎn)杠和重新設(shè)計(jì)的梯形面罩顯得“天衣無縫”，梯形整體大燈相對之前的方燈顯得更加美觀，保險(xiǎn)杠還設(shè)計(jì)了低位踏板可供駕乘人員清理擋風(fēng)玻璃，這種和歐洲車一樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)的國產(chǎn)卡車?yán)锟芍^獨(dú)樹一幟。

卡車保養(yǎng)：忌活塞明火加溫    　　由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì)明顯縮短。在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。