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物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高的效益的管理活動。物流信息化是 現(xiàn)代物流的趨勢，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。而零擔運輸中，運輸企業(yè)往往已為司機在干線節(jié)點處準備好貨物，司機將整合為一輛車的貨物發(fā)往干線節(jié)點或是在節(jié)點處進行集結(jié)與分撥。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

物流行業(yè)公共信息平臺的建設(shè)是現(xiàn)階段物流信息化的重點和核心環(huán)節(jié)。物流振興規(guī)劃指出，“十二五”期間國家將重點扶持物流公共信息平臺的建設(shè)和發(fā)展?，F(xiàn)階段，全國范圍內(nèi)有普遍影響的有兩家物流行業(yè)公共信息平臺：1、物流網(wǎng)側(cè)重于外貿(mào)物流和空中物流，經(jīng)過多年的發(fā)展，業(yè)務遍布全國，尤其是在沿海地區(qū)和東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)有廣泛的影響力；2、中國物通網(wǎng)則致力于建設(shè)國內(nèi)物流信息服務平臺，服務涵蓋了鐵路，空運，公路，水運，搬家，快遞等各種物流方式，40余萬名注冊會員遍布全國各地，在物流行業(yè)有廣泛的影響力。此外，央視網(wǎng)也新近開通了物流頻道，可以預見，今后將由更多的競爭者加入這個行業(yè)。零擔運輸一般主要包括干線運輸和末端配送兩種運輸形式，貨物通過末端配送進行集結(jié)與分撥，整合夠一輛車的貨物后再通過干線節(jié)點進行運輸。

定制物流（Customized logistics）是根據(jù)用戶的特定要求而專門設(shè)計的物流服務模式。它是快速響應客戶的物流需求，在不影響成本和效率的基礎(chǔ)上，為客戶進行物流服務的設(shè)計和提供物流服務。

物流是指為滿足客戶需要而進行的原材料、中間庫存、蕞終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起點到終點間的有效流動，以及實現(xiàn)這流動而進行的計劃、管理、控制過程。物流過程包括包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送和信息處理等內(nèi)容。運輸在物流過程中承擔了改變空間狀態(tài)的主要任務，它是改變物品空間狀態(tài)的主要手段。運輸再配以搬運、陪送等活動，就能圓滿的完成改變物品空間狀態(tài)的全部任務。從概念中可以看出，運輸只是物流過程中的一個組成部分。 現(xiàn)代物流具有系統(tǒng)性、綜合性和總成本控制的思想。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下，道路運輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。它將市場經(jīng)濟活動中的所有供應、生產(chǎn)、銷售、運輸、庫存及相關(guān)的信息流動等活動視為一個具有動態(tài)性的系統(tǒng)總體，關(guān)心的是整個系統(tǒng)的運行效率和效益，物流的效率與效益是整個物流過程的綜合反映，因此物流的現(xiàn)代化水平往往是整個國家綜合國力的重要標志。另外物流突出了市場服務的觀點，一切從客戶的需要出發(fā)。專業(yè)物流企業(yè)通過不斷提高服務水平來取得競爭優(yōu)勢，掙得市場份額。