農(nóng)業(yè)冷庫(kù)指應(yīng)用在農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品初加工后的冷處理、低溫儲(chǔ)藏的冷庫(kù)。

農(nóng)業(yè)冷庫(kù)主要涉及儲(chǔ)藏的產(chǎn)品有：水果、蔬菜（鮮活）、肉類冷凍等農(nóng)產(chǎn)品。建造的冷庫(kù)按溫度來(lái)說(shuō)選擇保鮮庫(kù)、冷凍庫(kù)、氣調(diào)庫(kù)、高溫庫(kù)等。工業(yè)冷庫(kù)指應(yīng)用在工業(yè)化學(xué)原料及工業(yè)電子產(chǎn)品低溫儲(chǔ)藏的冷庫(kù)。

工業(yè)上用的冷庫(kù)有：化學(xué)防爆冷庫(kù)（化工企業(yè)）、電子原件低溫冷庫(kù)（電子企業(yè)）等。工業(yè)冷庫(kù)屬于一種特殊類型的冷，庫(kù)施工標(biāo)準(zhǔn)高,及 防爆標(biāo)志為 IICT4 防爆等級(jí)。

在過(guò)去的幾年里，集裝箱運(yùn)輸房屋的普及率大大提高，這是有充分理由的：它們堅(jiān)固、耐用、便宜、環(huán)保(與傳統(tǒng)材料相比)，并且允許模塊化設(shè)計(jì)。2006年，加州建筑師彼得·德瑪里亞(Peterdemaria)設(shè)計(jì)了美國(guó)座兩層海運(yùn)集裝箱住宅，此后集裝箱被用于建造快閃酒店、購(gòu)物中心和一些有創(chuàng)意的民宿和住宅。

為什么要考慮用海運(yùn)集裝箱改造的房子?

強(qiáng)度和耐久性

　　這一點(diǎn)很簡(jiǎn)單。就其在運(yùn)輸中的用途而言，海運(yùn)集裝箱的設(shè)計(jì)目的是裝載重物并堆放起來(lái)。它們還可以承受惡劣的環(huán)境。

用含低沸點(diǎn)液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚顆粒，經(jīng)加熱預(yù)發(fā)泡后，在模具中加熱成型而得到的微孔型蜂窩結(jié)構(gòu)的泡沫材料。只能采用粘接工藝形成車廂隔熱層。普通型聚泡沫用做冷藏車保溫車隔熱材料，在西方國(guó)家已基本被淘汰；但因價(jià)格便宜，我國(guó)個(gè)別小廠仍在使用。

  冷藏車箱隔熱層厚度，由車廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。若使用聚氨酯泡沫，對(duì)于冷藏車，其厚度為50～120mm；對(duì)于保溫車，其厚度為30～100mm。若選用聚泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

客運(yùn)車車廂高2.8米，寬度為3.3米。車廂長(zhǎng)度：一般25B、22B型的車體全長(zhǎng)是24.4米，換長(zhǎng)為2.2，而25G、25K、25T等新型空調(diào)車體的全長(zhǎng)一般都是26.6米。換長(zhǎng)為2.4。整列火車長(zhǎng)度400-600米。定員硬座，硬臥，軟臥分別有多少座位數(shù)，按車廂的型號(hào)不同也各不相同，而我國(guó)鐵路應(yīng)用廣的幾種車廂的定員：硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定員均為118人；硬座YZ25B型 定員128人；硬臥YW22系列，25系列均為66人；軟臥RW有32人、36人。