8噸汽車吊車工作原理

吊車在我們今天的生產(chǎn)生活中應(yīng)用的非常多，在很多的領(lǐng)域都需要借助吊車來(lái)完成相關(guān)的作業(yè)，吊車在使用的時(shí)候需要注意安裝安全裝置，這樣才能保證吊車使用時(shí)操作人員和車輛自身的安全。吊車在使用的時(shí)候需要安裝以下裝置：1、幅度指示器：一般安裝子吊臂兩側(cè)，用于指明與吊臂仰角相對(duì)應(yīng)的作業(yè)幅度和額定起升載荷。用戶應(yīng)定期根據(jù)吊臂的作業(yè)幅度參照起升載荷參數(shù)表查閱額定起升載荷，按額定載荷定期校驗(yàn)幅度指示器的仰角或作業(yè)幅度指示與實(shí)際是否相符。吊車 2、起升高度限位器：起升高度限位器由重錘、行程開(kāi)關(guān)等組成。起升鋼絲繩穿入重錘孔，當(dāng)重物升到限位高度時(shí)，吊鉤使重錘抬起，行程開(kāi)關(guān)接通，報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)電磁閥打開(kāi)，起升油路泄油，起升傳動(dòng)系統(tǒng)停止工作，可避免發(fā)生過(guò)卷事故。3、壓力表：各回路的調(diào)定壓力和工作壓力都可以在壓力表上顯示出來(lái)。將待清洗的零件放在振動(dòng)清洗機(jī)的清洗籃或清洗架上，并浸沒(méi)在清洗液中，通過(guò)清洗機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)模擬人工漂涮動(dòng)作和清洗液的化學(xué)作用去除油污。操作者要經(jīng)常注意壓力表的數(shù)值，如果壓力遠(yuǎn)高于工作系統(tǒng)額定壓力，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)元件損壞，也可能造成其他嚴(yán)重后果。4、液壓缸上的閥和鎖：在動(dòng)力回路軟管出現(xiàn)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足時(shí)，控制閥仍能控制載荷的位置并能起到安全保護(hù)作用。

8噸汽車吊車

由于汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)或載荷下行過(guò)程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個(gè)比較突出的問(wèn)題。汽車起重機(jī)限速通常采用以下兩種方法。

（1）在回油路中串聯(lián)平衡閥平衡閥的作用不但能鎖緊，還能限速。當(dāng)機(jī)構(gòu)或載荷下降時(shí)，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài)，從而使液壓缸（液壓馬達(dá)）保持均速運(yùn)動(dòng)。為了獲得均勻的下降速度，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不能為了節(jié)省成本，就簡(jiǎn)單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來(lái)代替平衡閥。這是因?yàn)槠胶忾y雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥，以使順序閥的閥芯動(dòng)作“遲滯”，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中，使用平衡閥的效果是較理想的，是好的方法。當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的104%時(shí)，顯示器“104％”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器長(zhǎng)鳴報(bào)警，繼電器動(dòng)作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會(huì)自動(dòng)停止，防止司機(jī)誤錯(cuò)做或野蠻操作造成的事故。

（2）用手動(dòng)換向閥限速在所有的換向閥中，只有手動(dòng)換向閥在換向的同時(shí)，通過(guò)控制閥口開(kāi)度的大小可以兼有限速和節(jié)流調(diào)速的作用。因此，當(dāng)汽車起重機(jī)機(jī)構(gòu)或載荷發(fā)生下行加速現(xiàn)象時(shí)，可通過(guò)駕駛員減小手動(dòng)換向閥手柄的拉動(dòng)程度來(lái)減小閥口開(kāi)度的辦法加以解決。當(dāng)然，由于駕駛員手的抖動(dòng)會(huì)使手動(dòng)換向閥的限數(shù)效果不甚理想，但因?yàn)槠嚻鹬貦C(jī)的裝卸作業(yè)速度往往要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況不斷地調(diào)整，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)常常為不連續(xù)的間歇作業(yè)，因此熟練駕駛員操縱手動(dòng)換向閥還是能夠收到一定限數(shù)效果的。3、汽車吊軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過(guò)1毫米，采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得少于4個(gè)?？傊瑢?duì)汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅3機(jī)構(gòu)既有鎖緊又有限速要求，應(yīng)當(dāng)采用能同時(shí)滿足鎖緊和限速兩項(xiàng)要求的平衡閥，再加以機(jī)械制動(dòng)。

   汽車吊操作時(shí)機(jī)動(dòng)性比較好，轉(zhuǎn)移的速度也很快，不會(huì)受到施工現(xiàn)場(chǎng)的限制，汽車吊有很多附件，吊桿就屬于一種，如果8噸汽車吊吊桿出現(xiàn)故障該怎么處理呢？

   8噸汽車吊的吊桿出現(xiàn)的故障，大都是由于伸縮液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障所引起的，因此在解決這一故障時(shí)，可以將吊桿升到與地面成60度角，把吊桿伸出2米，起吊意見(jiàn)足以使吊桿縮回的重物，重物離地面的距離不能超過(guò)300毫米，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，換向閥柱塞滑閥移到縮回位置時(shí)，伸縮液壓缸應(yīng)不縮回就是正常的，如果伸縮液壓缸縮回，就說(shuō)明平衡閥的主閥芯的閥座損傷，應(yīng)更換平衡閥。例如：觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙顏色，在結(jié)合其他情況的分析，就可以判斷該機(jī)燃燒及工作情況。

   汽車吊在駕駛時(shí)，可以自行行駛，不需要組裝也是可以工作的，而且使用汽車吊工作效率也是很高的，使用12噸汽車吊為何不能斜拉斜吊呢？具體原因有：

   我們?cè)谑褂闷嚨醯踔貢r(shí)，起升鋼絲繩要通過(guò)吊物的，并且保持垂直，不能斜拉斜吊，如果斜吊就會(huì)造成超負(fù)荷拉斷汽車吊的鋼絲繩，還會(huì)使重物擺動(dòng)撞物體，使用12噸汽車吊如何斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成一個(gè)夾角，作用在鋼絲繩上的拉力，可分解為使物體垂直向上的力和水平移動(dòng)的力，斜吊時(shí)的角度越大，在吊同樣重的物體時(shí)鋼絲繩所受的力也越大。如果重物垂直起吊時(shí)滿負(fù)荷，那么斜吊時(shí)必然超負(fù)荷，甚至鋼絲繩被拉斷。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。