蘇州涂裝設(shè)備是整個(gè)鋁板卷材涂裝生產(chǎn)線中一個(gè)要害的工序，涂裝產(chǎn)物格量的優(yōu)劣，分外是表觀質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響產(chǎn)物裝飾結(jié)果。因此起首要掌握蘇州涂裝設(shè)備歷程中的常見缺陷及形成原因。

形成缺陷的原因是多方面的

涂料和鋁卷是涂裝歷程中能影響涂裝質(zhì)量的因素，由于蘇州涂裝設(shè)備的批次之間存在色差，涂料細(xì)度不敷而涂覆率不高，涂料與溶劑共同欠安、分層等等會(huì)直接影響涂裝結(jié)果而發(fā)生缺陷鋁卷基材的不屈整、膜厚不勻稱、邊部撓曲度欠安等也直接影響產(chǎn)物格量和團(tuán)體利用。因此，在選擇原質(zhì)料時(shí)，蘇州涂裝設(shè)備應(yīng)嚴(yán)酷控制。一、蘇州靜電噴涂設(shè)備工藝流程：1、前處理：目的：除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化膜”。

蘇州涂裝設(shè)備

（1）粉未的顏色調(diào)制由于粉未始終有別于溶劑性顏料，在調(diào)制顏色方面的變化有所限制，尤其是要制作出特別的顏色如金色及銀色會(huì)較困難。一些涂料生產(chǎn)商，在控制顏色的穩(wěn)定性時(shí)會(huì)有問題，往往無法保持每一批的涂料都有相同的顏色，而令客戶的產(chǎn)品的涂層有顏色上的差異。事實(shí)上，歐洲制造的粉末質(zhì)量穩(wěn)定及達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，而且大多數(shù)粉末不含有毒的金屬成份，而這一方面的技術(shù)便是國(guó)內(nèi)廠家所缺乏的，因?yàn)槿魶]有優(yōu)良的配方，不含重金屬成份的粉末是很難有鮮艷效果的。不同的構(gòu)建方法都可以帶來不一樣的應(yīng)用效果，針對(duì)自動(dòng)涂裝設(shè)備來說則也是如此，但該外觀裝飾儀器與其它防護(hù)裝飾有所不同，其中大部分以保護(hù)膜為主要系統(tǒng)的運(yùn)用方式，首先在優(yōu)勢(shì)性能上就已經(jīng)得到了一定的認(rèn)可以與青睬。

噴涂設(shè)備一般包括

1、空氣壓縮機(jī)(空壓機(jī)) 2、氣管 3、接頭 4、閥門 5、三聯(lián)件 6、氣動(dòng)馬達(dá) 7、氣動(dòng)攪拌機(jī) 8、氣動(dòng)隔膜泵 9、無氣噴涂 10、噴槍 12、壓力桶 13、凡而

自動(dòng)噴涂

鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護(hù)橋梁耐久性的重要因素之一，因此，在先階段大量的國(guó)家鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)的工程建設(shè)中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料?，F(xiàn)有技術(shù)中，采用施工人員控制噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂，即將噴涂機(jī)放置在車上，由在車上的人操作噴頭，控制噴涂機(jī)噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點(diǎn)：一是施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、人數(shù)多，滿足不了大面積施工作業(yè)的要求；二是涂層質(zhì)量不穩(wěn)定，均勻性差，浪費(fèi)涂料；關(guān)于加熱體系落后，或主動(dòng)控制能力有缺點(diǎn)，加熱方法能源消耗大，利用率低，本錢太高、原有的固化爐尺度不合適，不能適應(yīng)多變的加工工件等狀況，大概改進(jìn)固化設(shè)備，進(jìn)步出產(chǎn)效能，決不能讓固化設(shè)備拖了靜電噴涂設(shè)備出產(chǎn)效能的后腿。三是精準(zhǔn)性低，噴涂質(zhì)量完全是由人工憑經(jīng)驗(yàn)控制。

蘇州噴涂設(shè)備工藝布局常見的典型錯(cuò)誤

噴涂設(shè)備工藝布局常見的典型錯(cuò)誤 噴涂設(shè)備 工藝布局常見的典型錯(cuò)誤列舉如下： 

1、產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)：有的設(shè)計(jì)不考慮噴涂設(shè)備吊掛方式，不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎干涉，生產(chǎn)時(shí)間不考慮廢品率、噴涂設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力。導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。 

2、噴涂設(shè)備工藝時(shí)間不夠：有的設(shè)計(jì)為了降低造價(jià)，通過減少工藝時(shí)間來達(dá)到目的。常見的如：涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時(shí)間不夠，造成串液;固化時(shí)未考慮升溫時(shí)間，造成固化不良;噴漆流平時(shí)間不夠，造成漆膜流平不夠;固化后冷卻不夠，噴漆(或下件)時(shí)工件過熱。（四）設(shè)備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分，都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩和防護(hù)板。