滾涂機(jī)常見問題及解決辦法

板件表面紋路粗

造成這種現(xiàn)象的原因主要有：油漆太稠太濃；鋼輪和涂布輪之間的間隙太大；涂布輪損傷或刮傷；鋼輪的轉(zhuǎn)速過快。

解決方法：環(huán)境的溫度太低時(shí)，油漆加溫桶溫度應(yīng)該保持在35°~50°之間，調(diào)稀油漆；調(diào)緊鋼輪和涂布輪之間的間隙，但不可太緊；修磨涂布輪，更換涂布輪；調(diào)節(jié)控制面板上的按鈕，減小鋼輪的轉(zhuǎn)速。

板件表面有橫向條紋

造成這種現(xiàn)象的原因主要有：底漆砂光機(jī)工作工作不正常，上一道砂光不平整；輸送帶太松或是接頭不平整；輸送帶下面的托輥安裝不平整；涂布輪壓的太緊。

解決方法：調(diào)整或者檢修砂光機(jī)；調(diào)緊輸送帶或是更換輸送帶；更換軸承重新安裝托輥；搖動(dòng)升降手柄，適當(dāng)升高涂布輪。

靜電噴涂生產(chǎn)線電氣自動(dòng)化調(diào)試原料工安全技術(shù)規(guī)程

原料工安全技術(shù)規(guī)程

1、吊者必須用手扶C型鉤對(duì)位,不得用腳蹬或身體接觸;并且必須站在背后無障礙物或鋼卷的位置,在C型鉤未全部插入鋼卷時(shí),不得起吊

2、鋼卷卷重超過車間工藝設(shè)計(jì)卷重或鋼卷內(nèi)、外徑超過機(jī)械工藝設(shè)計(jì)內(nèi)外徑時(shí),不得將原料吊在鋼卷鞍座上

3、往鋼卷鞍座上落放鋼卷時(shí),必須與鋼卷鞍座“V”型槽對(duì)中,不得歪放。

4、吊卷時(shí),吊車吊運(yùn)鋼卷應(yīng)遠(yuǎn)離機(jī)械設(shè)備,以免碰撞機(jī)械設(shè)備

5、吊車吊運(yùn)鋼卷輕拿輕放于鋼卷鞍座上,以免由于沖擊負(fù)荷過大砸傷鞍座和鋼卷

6、原料工在吊裝、開包時(shí)應(yīng)戴手套工作,防止工作中被包裝材料劃傷,開包時(shí)防止捆帶反彈傷

7、開包后的廢包裝材料放置在規(guī)定的地方,堆放整齊,不準(zhǔn)隨地亂扔。

8、嚴(yán)禁在操作臺(tái)放置茶杯等不安全物品,防止意外事故發(fā)生

彩涂機(jī)組工藝簡(jiǎn)介

彩涂機(jī)組工藝簡(jiǎn)介

彩涂機(jī)組一般可分為三個(gè)段,即入口段、工藝段和出口段。其中,有代表性和重要的工序集中在工藝段,包括預(yù)處理,化涂、涂敷,烘烤、冷卻、烘干等。

預(yù)處理段的作用是用堿液洗去鍍鋅板表面的油污和雜物,形成非常清潔的帶鋼表面,為下一個(gè)工序(鉻化)提供合格的原板條件,提高鉻化層與基板的附著力。

化涂是在鍍鋅板表面涂一層鉻化液,目的有兩個(gè),一是提高基板的耐蝕性,二是提高基板與底漆之間的附著力。

涂敷一般分為初涂和精涂,基板經(jīng)過清洗和鉻化后,先在初涂機(jī)涂一層底漆,經(jīng)烘干、冷卻后,再在精涂機(jī)涂面漆(背漆),烘干冷卻后形成成品。

靜電噴涂生產(chǎn)線電氣自動(dòng)化調(diào)試主體設(shè)備

主體設(shè)備依次組成為:人工上料→開卷機(jī)組I、Ⅱ→二輥夾送機(jī)I→二輥夾送機(jī)Ⅱ→齊頭剪切機(jī)→鉚接機(jī)→壓平機(jī)一張緊機(jī)I→鋼板儲(chǔ)料活套I→張緊機(jī)Ⅱ→預(yù)脫脂→輥刷機(jī)→脫脂→水洗I→水洗Ⅱ→純水洗→空氣吹掃裝置I→化學(xué)輥涂機(jī)→水汽烘干爐→張緊機(jī)Ⅲ→對(duì)中機(jī)構(gòu)〡→底漆輥涂機(jī)→底漆固化爐→空氣吹掃裝置Ⅱ→底漆強(qiáng)冷室→對(duì)中機(jī)構(gòu)Ⅱ→空氣吹掃裝置→轉(zhuǎn)向→對(duì)中機(jī)構(gòu)→面漆輥涂機(jī)→面漆固化爐→層壓腹膜機(jī)→空氣吹掃裝置Ⅳ→面漆強(qiáng)冷室→對(duì)中機(jī)構(gòu)Ⅳ→空氣吹掃裝置V→張緊機(jī)Ⅳ→鋼板儲(chǔ)料活套Ⅱ→保戶膜腹膜機(jī)→張緊機(jī)V→剪切機(jī)→二輥夾送機(jī)Ⅲ→伺服收卷機(jī)組→人工下料

主體設(shè)備還包括電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)。

輔助設(shè)備為:鋼卷移動(dòng)小車。