單偏心蝶閥為解決同心蝶閥的蝶板與閥座的擠壓?jiǎn)栴}、由此產(chǎn)生了單偏心蝶閥、其結(jié)構(gòu)特征為閥桿軸心偏離了蝶板中心、從而使蝶板上下端不再成為回轉(zhuǎn)軸心、分散、減輕了蝶板上下端與閥座的過(guò)度擠壓。湖北艾立可閥門(mén)科技有限公司是一家集產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì),生產(chǎn)制造,銷(xiāo)售服努為一體的閥門(mén)應(yīng)用方案解決型公司。在不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù),在發(fā)展道路上具備豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。為了避免快速切斷閥關(guān)閉后，燃?xì)饴┤霠t膛，國(guó)內(nèi)外均采用在靠近燃燒器處設(shè)置兩個(gè)快速切斷閥。

三偏心蝶閥的特點(diǎn)就是從根本上改變了密封構(gòu)造、不再是位置密封、而是扭力密封、即不是依靠閥座的彈性變形、而是完全依靠閥座的接觸面壓來(lái)達(dá)到密封效果。

閥板回轉(zhuǎn)中心（即閥門(mén)軸中心）于閥板密封截面形成一個(gè)A偏置，并與閥體中心形成一個(gè)b偏置；選擇電動(dòng)閥門(mén)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：操作力矩操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的參數(shù)，電動(dòng)裝置輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作力矩的1。閥體密封面中心線與閥座中心線（即閥體中心線）形成一個(gè)角度為β的角偏置。

為克服雙偏心蝶閥這一矛盾、又對(duì)蝶閥進(jìn)行了第三次偏心。其結(jié)構(gòu)特征為在雙偏心的閥桿軸心位置偏心的同時(shí)、使蝶板密封面的圓錐型軸線偏斜于本體圓柱軸線、也就是說(shuō)、經(jīng)過(guò)第三次偏心后、蝶板的密封斷面不再是真圓、而是橢圓、其密封面形狀也因此而不對(duì)稱(chēng)、一邊傾斜于本體中心線、另一邊則平行于本體中心線。電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)連接起來(lái)，經(jīng)過(guò)安裝調(diào)試后成為電動(dòng)閥。

閥桿螺紋作為閥門(mén)啟閉傳動(dòng)部件的重要組成部分，其表面的清潔度及潤(rùn)滑程度直接影響著閥門(mén)的正常運(yùn)行。要定期檢查閥桿螺紋表面的清潔度，定期采用黃油、二硫化鉬或石墨粉對(duì)桿螺紋進(jìn)行潤(rùn)滑，以確保其傳動(dòng)性能的可靠性。即使是不經(jīng)常啟閉的閥門(mén)，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑，以防螺紋咬死。該閥門(mén)的主要特點(diǎn)是密封可靠，可雙向密封，并且連接緊密，不致松動(dòng)，使閥門(mén)使用長(zhǎng)久。

如閥門(mén)采用機(jī)械傳動(dòng)，要定期檢查軸承箱及變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油的狀態(tài)，及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油，確保軸承、齒輪等傳動(dòng)部件處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)。要經(jīng)常保持閥門(mén)的清潔。尤其是安裝在外部環(huán)境比較惡劣的區(qū)域的閥門(mén)，要對(duì)閥桿加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土等腐蝕閥桿造成閥門(mén)啟閉卡澀。（2）與熱力設(shè)備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接，當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測(cè)點(diǎn)的溫度壓力超過(guò)設(shè)定的極限數(shù)值時(shí)，自動(dòng)快速關(guān)閉供氣閥門(mén)，停止燃料的供給。