GPS的使用優(yōu)勢(shì)

實(shí)時(shí)查看車輛運(yùn)行狀況、行駛路線、速度及停靠地點(diǎn)和時(shí)間。指揮調(diào)度：實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)車輛運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控中心可針對(duì)車輛調(diào)度指揮。除此之外，也需對(duì)校車駕駛員以及校車上的照管人員進(jìn)行定期的安全培訓(xùn)，與此同時(shí)再對(duì)校車進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查校車的燈光，滅火器，逃生錘以及校車的制動(dòng)系統(tǒng)等。人工的檢查配合校車GPS定位管理系統(tǒng)，將會(huì)極大的保障校車安全系數(shù)。 

北斗定位的發(fā)展

與其它國家的定位系統(tǒng)一樣，北斗定位系統(tǒng)擁有較高的跟蹤精度，并具有先進(jìn)的數(shù)據(jù)傳輸功能。同時(shí)該定位系統(tǒng)對(duì)人員位置的跟蹤精度為10米，時(shí)鐘同步精度為10納秒。由于北斗定位系統(tǒng)的研發(fā)成功，成功使得北斗定位系統(tǒng)取得了商業(yè)上的成功。自北斗定位系統(tǒng)研發(fā)以來，很多手機(jī)制造商都積極參與，并且對(duì)手機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的更新，從而使手機(jī)兼容北斗定位系統(tǒng)。

北斗定位系統(tǒng)和GPS的區(qū)別

三頻信號(hào)。北斗使用三頻信號(hào)，GPS使用雙頻信號(hào)，這是北斗的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。雖然GPS在2010年5月28日發(fā)射了顆三頻，但要讓所有的GPS都老化并被三頻取代，還需要幾年的時(shí)間。這幾年是北斗的主導(dǎo)期。三頻信號(hào)可以更好地消除高階電離層延遲的影響，提高定位可靠性，增強(qiáng)數(shù)據(jù)預(yù)處理能力，大大提高模糊度的固定效率。