廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

尼日利亞位于西非東南部，面積92.38萬平方公里，是西非大經(jīng)濟體，南非和埃及之后的非洲第三大經(jīng)濟體，尼日利亞是我國在西非的大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，1-9月，中尼雙邊貿(mào)易額100.3億美元，同比增長27.7%，超出我同期外貿(mào)總體增幅16個百分點。其中，我對尼出口88.6億美元，增長24.9%；自尼進口11.7億美元，增長53.9%，貿(mào)易順差76.7億美元，同比增長21.4%。我海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份，尼日利亞繼續(xù)保持我在非第三大貿(mào)易伙伴地位，前兩位分別為南非和安哥拉，同時繼續(xù)保持我在非洲第二大出口市場地位，位為南非。尼占我與西共體貿(mào)易比重為38.5%，占我與非洲貿(mào)易比重8.0%。尼日利亞現(xiàn)有人口1.58億，已成為世界上人口城市化快的之一，但該國建筑業(yè)占GDP的比例相當小，僅3.2%，遠遠無法滿足國內(nèi)的住房需求，預計從2009到2020年間，尼日利亞建筑業(yè)將迎來一個更高的增長速度。尼日利亞大增通訊社消息,尼日利漾內(nèi)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重視程度加大,未來幾年內(nèi),尼日利亞對水泥、鋼鐵等建材的需求量將大增,尤其是水泥的需求量將由現(xiàn)在的1800萬t增至4000萬t。尼日利亞本地供應(yīng)量尚不足1/3,導致水泥高價,嚴重影響了建筑業(yè)的發(fā)展。中國的建材行業(yè)產(chǎn)品以其物美價廉的優(yōu)勢，加上兩國的友好貿(mào)易，在尼日利亞有著良好的市場前景。

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突尼斯建材產(chǎn)業(yè)

（中非貿(mào)易研究中心訊）突尼斯目前擁有700多家專注于建材生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，這些公司生產(chǎn)一系列建材產(chǎn)品，包括水泥熟料、瓷磚、石膏和陶瓷等。

據(jù)悉，突尼斯建材領(lǐng)域吸引的投資總額在2015年下降了22.5%，但又在2016年實現(xiàn)了58%的增長，其中西班牙和葡萄牙是主要投資國。

利比亞和阿爾及利亞曾是突尼斯水泥的兩大主要出口市場，但由于利比亞危機和阿爾及利亞本土水泥產(chǎn)能的增長，突尼斯的水泥出口自2011年以來一直呈下降趨勢。整體而言，2016年突尼斯建材出口下降了10%，水泥出口進一步下降了20%。

2014年之前，水泥價格由突尼斯政府確定，水泥生產(chǎn)可獲得能源補貼（水泥行業(yè)占突尼斯總用電量的10%），但此后該行業(yè)被放開，能源補貼也被取消，水泥價格得以在市場上自由浮動。（編選：中非貿(mào)易研究中心）

肯尼亞：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運輸網(wǎng)絡(luò)

私人參與支持肯尼亞交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

在2018/19財年預算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個財政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標準軌距鐵路開發(fā)、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運輸走廊項目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發(fā)展項目提供了大量資金。

除公共資金外，該國還轉(zhuǎn)向私營部門開展大型項目。

特別是，政府已利用公私合營（PPP）模式進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在進行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項目也以公私合營的模式運行。

根據(jù)交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部7月份的報告，預計將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來自私營部門。