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整車自主品牌與技術需要零部件作基礎，零部件的自主又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。離合器壓盤總成(153東風膜片). 的離合片 離合器片使汽車在行駛中，發(fā)動機怠速行駛時間接近約總行駛時間的一半，極大降低了發(fā)動機的平均轉速，減少發(fā)動機運轉對機油的消耗。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。

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離合器壓盤制動

廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。 發(fā)動機發(fā)出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。

430壓盤有幾種規(guī)格、通常叫法、如何進行區(qū)分？ 

1、 DS430壓盤（即通用430常用型，孔數(shù)12，孔徑11，孔位屬均勻分布）

2、 EQ430壓盤（即二汽430常用型，孔數(shù)12，孔徑10.7，孔位是4ⅹ3個孔一組分布）

3、430拉式壓盤（即拉式，孔數(shù)12，孔徑10.7，孔位是4ⅹ3個孔一組分布）

4、430防爆壓盤（即同于通用、二汽的加強型產品）

5、EQ430壓盤配二汽（孔數(shù)8，孔徑12.5，孔位是4ⅹ2個孔一組分布）

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先進成熟的股份制經濟組織形式給壓蓋總成項目增添新的活力。同時運用虛擬企業(yè)的經營理念運作公司。其中與耿伙工業(yè)園區(qū)合作確保鼓式剎車蹄項目得到了更廣闊的發(fā)展空間。新機制、新思維、新產品、“理智式”的發(fā)展思維是我公司的永恒動力。

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