我廠是從事鑄鐵型材生產(chǎn)并具有開(kāi)發(fā)鐵型材及連鑄鑄造技術(shù)工藝的專業(yè)化企業(yè)，具有5000噸鑄鐵型材的生產(chǎn)能力，可根據(jù)市場(chǎng)不同需要生產(chǎn)不同等級(jí)的型材、異型材。下設(shè)機(jī)加工、鑄造車(chē)間，具有完善的檢測(cè)手段。

本企業(yè)主要產(chǎn)品有：LZHT200、LZHT250（灰鑄鐵）LZQT450-10或QT500-7（球墨鑄鐵）以及根據(jù)用戶需要生產(chǎn)和特定性能、成份要求的其它鑄鐵型材。我廠是從事鑄鐵型材生產(chǎn)并具有開(kāi)發(fā)鐵型材及連鑄鑄造技術(shù)工藝的專業(yè)化企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)高速線材風(fēng)冷線中硅耐熱球墨鑄鐵輥?zhàn)?、棒材冷床矯直板等軋鋼備件，等溫淬火球墨鑄鐵（ADI）型材，承接各類(lèi)鑄鐵件、鑄鋼件、機(jī)加工件。φ30mm-φ260mm圓截面或40×40mm2～200×200mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵。

高硬度和高耐磨的切削材質(zhì)需考慮球墨鑄鐵的高耐磨性。并且事實(shí)上材質(zhì)包含極硬的TiC(碳化鈦)或TiCN（碳氮化鈦）的厚涂層在切削速度每分鐘300米時(shí)加工球墨鑄鐵被證明通常是有效的。但是隨著切削速度的增加，切屑/刀具結(jié)合面的溫度也在增加。當(dāng)發(fā)生這樣的情況，TiC涂層傾向于和鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并軟化，更多的壓力作用在抗月牙洼磨損的涂層上。通過(guò)線性回歸，建立了線性回歸方程，對(duì)影響充型速度的諸多因素——負(fù)壓度、模樣密度、涂料透氣性、澆注溫度、金屬液靜壓頭、內(nèi)澆道尺寸、模樣厚度進(jìn)行了篩選。在這些條件下，希望有一種化學(xué)穩(wěn)定性更好的涂層，如Al2O3（雖然在較低的速度下不如TiC硬或耐磨）。

專業(yè)生產(chǎn)灰鐵棒、球鐵棒、鑄鐵棒。我們的產(chǎn)品是使用水平連鑄生產(chǎn)的，是致密的金屬材料，因?yàn)楹惺?，又稱為致密球墨鑄鐵棒，

簡(jiǎn)稱球鐵棒。我公司生產(chǎn)的灰鐵棒、球鐵棒、鑄鐵棒的規(guī)格主要有Φ20mm－Φ460mm圓截面或40×40mm2～200×200mm2截面尺寸的方、矩形或其他截面形狀的球鐵產(chǎn)品。

也可以根據(jù)客戶的需要定做不同規(guī)格的生鐵棒、灰鐵棒、球鐵棒、鑄鐵棒。產(chǎn)品銷(xiāo)售的全國(guó)各地，同時(shí)還出口多個(gè)國(guó)家，球墨鑄鐵棒，球鐵棒，鑄鐵型材的應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

灰鐵型材與退火態(tài)球鐵型材均具有高阻尼特性(Q-1＞1×l0-2)，灰鐵型材的阻尼性能更好，室溫下為球鐵型材的3倍左右。 球鐵型材QT500隨頻率升高增幅不大，但結(jié)構(gòu)共振阻尼強(qiáng)度高;灰鐵型材HT250的阻尼性能隨著頻率的升高而增大，結(jié)構(gòu)共振阻尼強(qiáng)度低，用于制造機(jī)械設(shè)備可靠性，穩(wěn)定性更好?；诣F型材與退火態(tài)球鐵型材的阻尼溫度效應(yīng)主要由點(diǎn)缺陷阻尼與低溫晶界阻尼背景決定。現(xiàn)在的很多產(chǎn)品都是使用球鐵棒制作而成的，但是該產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易生銹，那么對(duì)于其防腐工作一般都是怎么做的呢。阻尼性能隨著溫度的升高而升高。

可生產(chǎn)Ф16mm—Ф350mm、□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相應(yīng)尺寸和截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵。該產(chǎn)品廣泛用于汽車(chē)、火車(chē)、空調(diào)壓縮機(jī)、車(chē)床、液壓、高速線材等各種機(jī)械工業(yè)精密機(jī)件制造。

QT600-3球墨鑄鐵 高強(qiáng)度QT500球墨鑄鐵棒 高韌性球墨鑄鐵QT600-3球墨鑄鐵 高強(qiáng)度QT500球墨鑄鐵棒 高韌性球墨鑄鐵、灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。適用于高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)咏?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后，改變了以往我國(guó)在高速線材配件方面以來(lái)國(guó)外進(jìn)口的局面。

從1993年起開(kāi)始上線生產(chǎn)水平連鑄鑄鐵型材，當(dāng)時(shí)屬國(guó)內(nèi)一家生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)，通過(guò)了鑒定，技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)占有率，始終位于同行業(yè)水平。20多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)水平內(nèi)3、依托濟(jì)鋼優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地，擁有兩條樹(shù)脂砂鑄造線，有豐富的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。(依托濟(jì)鋼優(yōu)特鋼和兩條樹(shù)脂砂鑄造線，管理及技術(shù)先進(jìn))孕育鑄鐵 這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上，采用“變質(zhì)處理”而成，又稱變質(zhì)鑄鐵。其強(qiáng)度、塑性和韌性均比一般灰鑄鐵好得多，組織也較均勻。主要用于制造力學(xué)性能要求較高，而截面尺寸變化較大的大型鑄件 。其他還生產(chǎn)QT600-3、QT500-7、QT450-10、QT400-15HT200HT250HT300產(chǎn)品灰鑄鐵比蠕墨鑄鐵和球墨鑄鐵有更好的導(dǎo)熱性能以及切削性能，使灰鑄鐵能夠更多的應(yīng)用于度汽車(chē)結(jié)構(gòu)件中?？慑戣T鐵 可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經(jīng)石墨化退火而成，比灰鑄鐵具有較高的韌性，又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造，常用來(lái)制造承受沖擊載荷的鑄件。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來(lái)講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國(guó)摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。改變了以往我國(guó)在高速線材配件方面依賴國(guó)外進(jìn)口的局面。根據(jù)火車(chē)提速要求。本文針對(duì)公司球墨鑄鐵件切削加工中存在的問(wèn)題(如進(jìn)排氣管過(guò)程中產(chǎn)生的毛刺),通過(guò)有限元建模分析和切削試驗(yàn),探索球墨鑄鐵切削過(guò)程中切削毛刺的形成機(jī)理,并進(jìn)一步探索球墨鑄鐵的切削性能,為提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低切削成本提供工藝指導(dǎo)。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強(qiáng)度≥2000Mpa。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體。本文利用自行研制的32通道開(kāi)關(guān)量／32通道溫度模擬量計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法研究了工藝參數(shù)對(duì)灰鑄鐵消失模鑄造充型速度的影響?？缮a(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。