美君物流與您分享：

物流與物流管理的目的是一致的，都是為了實(shí)現(xiàn)物品在流動(dòng)過(guò)程的效益，即空間效應(yīng)和時(shí)間效應(yīng)。也就是說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)這種特定目標(biāo)，需要對(duì)各種有限資源實(shí)行一種培育、發(fā)掘、利用和協(xié)調(diào)等。物流管理也同所有的其他經(jīng)濟(jì)管理一樣，具有馬克思所講的管理二重性。一方面，物流管理是實(shí)現(xiàn)物流這種社會(huì)化勞動(dòng)生產(chǎn)的必要條件，屬于社會(huì)勞動(dòng)過(guò)程的一般要求，由此形成管理的自然性;另一方面，從物流管理本身來(lái)看，是實(shí)現(xiàn)物流目的的重要手段，是社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系的體現(xiàn)，由此形成了物流管理的社會(huì)屬性。物流管理的自然屬性是指管理作為合理組織生產(chǎn)力一般職能的共同屬性，屬于生產(chǎn)力范疇，反映人與自然的關(guān)系，不論其社會(huì)形態(tài);物流管理的社會(huì)屬性是指管理為維護(hù)和完善一定社會(huì)形態(tài)下生產(chǎn)關(guān)系的職能，反映了人與人的關(guān)系，而這種關(guān)系是直接由一定社會(huì)形態(tài)的性質(zhì)決定的特殊的屬性。實(shí)際上，物流職能作用的發(fā)揮，一是為實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資料的時(shí)間效應(yīng)和空間效應(yīng)，在管理上要合理組織生產(chǎn)力，促進(jìn)生產(chǎn)要素的較好配置;二是從管理上，要正確處理物流過(guò)程各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，以及由物流活動(dòng)而形成各物流的產(chǎn)業(yè)、各物流業(yè)主之間的利益關(guān)系等，維護(hù)和完善特定的生產(chǎn)關(guān)系。物流管理也同所有的其他經(jīng)濟(jì)管理一樣，具有馬克思所講的管理二重性。物流的管理過(guò)程正是這兩個(gè)基本職能共同發(fā)生作用的過(guò)程，這樣才能使物流活動(dòng)得以順利進(jìn)行，生產(chǎn)關(guān)系得到維護(hù)，物流的目的才能實(shí)現(xiàn)。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題進(jìn)行研究的內(nèi)容主要有:運(yùn)輸方式及其運(yùn)輸工具的選擇，運(yùn)輸線路的確定，以及為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的目的所施行的各種技術(shù)措施和合理化問(wèn)題的研究等。

物流調(diào)度主要是指在物流過(guò)程中,物流公司根據(jù)待發(fā)貨物的重量,去向,規(guī)格,加急程度等對(duì)所屬的車輛和人員進(jìn)行合理的安排和調(diào)度.物流公司良好的物流調(diào)度可以迅速將客戶托付的貨物及時(shí)并完好的送達(dá)到收貨方。

搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的企業(yè)。在倉(cāng)庫(kù)管理中,物料搬運(yùn)是一項(xiàng)重要的活動(dòng)。產(chǎn)品必須有人接收、分揀、組裝,以滿足顧客的訂貨需要。在物料搬運(yùn)設(shè)備中投入的直接勞動(dòng)和資金是物流總成本的一個(gè)主要組成部分。產(chǎn)品搬運(yùn)的過(guò)程越少，產(chǎn)品損壞的可能性也就越小，而倉(cāng)儲(chǔ)的整體效率卻會(huì)增加?，F(xiàn)實(shí)中還利用各種各樣的機(jī)械化和自動(dòng)化設(shè)施來(lái)協(xié)助物料搬運(yùn)。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。實(shí)際上每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)及其物料搬運(yùn)能力都反映了整個(gè)物流過(guò)程中的一個(gè)微系統(tǒng)。