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建材出口到科特迪瓦專線物流蒙巴薩海運(yùn)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-29 15:08  






登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。當(dāng)然,F(xiàn)OB是客戶指1定貨代,貨代“討好”的對(duì)象是國(guó)外客戶,咱們承擔(dān)的國(guó)內(nèi)雜費(fèi)肯定比CNF下要高,這是“潛規(guī)1則”,沒(méi)辦法的事情。我們主要做:尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運(yùn)、尼日利亞雙清到門專線等等。


登凱邦德——尼日利亞貨物清關(guān)要求

(1)當(dāng)?shù)睾jP(guān)關(guān)稅是以CIF價(jià)值征算(貨件價(jià)值,運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi))。

(2)所有返修及退回當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品,貨件出口拉各斯(LOS)前必須準(zhǔn)備返修或退回證明文件,商業(yè)發(fā)1票上的申報(bào)價(jià)值必須是返修的成本價(jià)值。

(3)為避免產(chǎn)生清關(guān)延誤,所有在國(guó)家食品和Y物管理4局管制下的貨物,在進(jìn)口尼日利亞之前,須預(yù)先申請(qǐng)相關(guān)進(jìn)口許可證或豁免證書。

尼政府的禁令清單涵蓋了中國(guó)對(duì)尼出口量較大的部分商品,如紡織品、鞋類、箱包等。

登凱供應(yīng)鏈——小知識(shí)

SONCAP證書是管制產(chǎn)品在尼日利亞海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)的法定必備文書,缺少SONCAP證書將造成管制產(chǎn)品通關(guān)遲延或被拒絕進(jìn)入尼日利亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。SONCAP認(rèn)證是為了確保出口到尼日利亞并進(jìn)入其市場(chǎng)的管制產(chǎn)品符合尼日利亞工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,避免生命和財(cái)產(chǎn)損失,包括支付給出口商的外匯損失。所以企業(yè)想要順利完成出口貿(mào)易,了解如何辦理防雷器SONCAP認(rèn)證是不可忽視的步驟??ㄙe達(dá)位于安哥拉,從深圳到卡賓達(dá)海運(yùn)的船公司有:CMA、SAF、NDS等,大約海運(yùn)船期是46天。下面就由上海貿(mào)邦為您介紹認(rèn)證流程。



廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指a定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,投資辦廠物流,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。由由于谷物、煤和礦砂的積載因素(每噸貨物所占體積)相差很大,所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等方面都有所不同。


立足國(guó)際,專業(yè)方案:廣州登凱海運(yùn)獲點(diǎn)贊

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng) ”的概念越來(lái)越深入人心,“互聯(lián)網(wǎng) ”的行動(dòng)計(jì)劃也慢慢融入到行業(yè)的每一個(gè)角落,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,促進(jìn)了電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融等各行各業(yè)健康發(fā)展,引導(dǎo)眾多企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng),邁出國(guó)門,走向世界。(2)植物產(chǎn)品和原料,無(wú)論是用于種植,消費(fèi),還是工業(yè)生產(chǎn),必須附有出口國(guó)的衛(wèi)生檢疫證書,證明該產(chǎn)品業(yè)已檢驗(yàn)、無(wú)病蟲害、符合國(guó)際有關(guān)公約。

利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì),打造一站式貨物跟蹤系統(tǒng)

廣州登凱積極響應(yīng)全新互聯(lián)網(wǎng)概念號(hào)召,順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展,抓住行業(yè)發(fā)展商機(jī),將“互聯(lián)網(wǎng) ”跟海運(yùn)行業(yè)相結(jié)合,提供一站式國(guó)際貨運(yùn)服務(wù),形成貨運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)化,顛覆了傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式,改變海運(yùn)貨物跟蹤需要貨代、船代或者貨主多以線下咨詢或某單一網(wǎng)站查詢的方式,全新推出集裝箱船舶及貨物的實(shí)時(shí)位置、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)、通關(guān)狀態(tài)等信息及時(shí)更新到位的大客戶服務(wù)系統(tǒng)。廣州登凱推多元海運(yùn)服務(wù)助小微企業(yè)減低壓力在過(guò)去,一提起非洲,大多數(shù)只會(huì)想到最為發(fā)達(dá)的南非。

廣州登凱推多元海運(yùn)服務(wù)助小微企業(yè)減低壓力

在過(guò)去,一提起非洲,大多數(shù)只會(huì)想到為發(fā)達(dá)的南非。而近年來(lái),西非經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有目共睹,而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度快的當(dāng)屬尼日利亞——如今已躋身非洲乃至全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快的國(guó)家之列。

西非經(jīng)濟(jì)開(kāi)放度不斷擴(kuò)大,以西非經(jīng)濟(jì)共同體為支撐的貿(mào)易體制也逐漸統(tǒng)一和發(fā)展,外商投資、進(jìn)出口貿(mào)易不斷增加。作為西非經(jīng)濟(jì)共同體的成員國(guó),尼日利亞的消費(fèi)市場(chǎng)更具活力,中國(guó)作為尼日利亞的主要進(jìn)口國(guó),國(guó)內(nèi)不少小微外貿(mào)企業(yè)也開(kāi)始開(kāi)拓這一片新興市場(chǎng)。作為早開(kāi)拓西非與中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)的公司,廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)活躍了近30年,致力于為西非與中國(guó)的商人、外貿(mào)企業(yè)提供多元化的海運(yùn)服務(wù)。尼政府的禁令清單涵蓋了中國(guó)對(duì)尼出口量較大的部分商品,如紡織品、鞋類、箱包等。



廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指5定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,投資辦廠物流,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。因?yàn)?,?bào)關(guān)需要報(bào)產(chǎn)地證號(hào),如果報(bào)關(guān)時(shí)沒(méi)有產(chǎn)地證號(hào),貨物到達(dá)目的港,可能無(wú)法再享受關(guān)稅優(yōu)惠。

廣州登凱作為ZIM/COSCO非洲船東1級(jí)代理商,二十年以上的合作關(guān)系,掌握一手運(yùn)價(jià),無(wú)中間環(huán)節(jié),為您省心省力。

我們國(guó)外總部碼頭覆蓋非洲22個(gè)國(guó)家,33個(gè)主要港口,深入非洲內(nèi)陸,在當(dāng)?shù)卮蛳吕慰康幕A(chǔ)。



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