風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)的特點(diǎn)

風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)就是能直接使用機(jī)組上的風(fēng)冷凝器把熱量排到空氣中的螺桿式冷水機(jī)，采用原裝進(jìn)口雙螺桿系列壓縮機(jī)，雙螺桿5：6齒數(shù)等到領(lǐng)先的線性規(guī)劃，節(jié)能髙效，髙效活閥能量操控，完結(jié)分級(jí)或無級(jí)能控，平衡規(guī)劃，工作超靜平穩(wěn)。風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)組特點(diǎn)：制冷量范圍為：102500Kcal/h到654800Kcal/h。

油氣分離芯堵塞任何品牌的

　　油氣分離芯堵塞任何品牌的螺桿式空壓機(jī)均有油氣分離裝置，其作用是將油氣混合物中的壓縮空氣分離并從出口排出，將冷卻油留在分離器內(nèi)繼續(xù)循環(huán)，新的油氣分離芯的密度為3~5|xmm，分離前后的初始?jí)翰钪禐?.01~0.03MPa（壓差值=分離前壓力-分離后壓力）?！　》e炭等現(xiàn)象，堵塞油濾器和散熱器的同時(shí)必然會(huì)堵塞油氣分離芯；（2）―般油氣分離芯的使用壽命在4000~6000h，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)其密度會(huì)增大（小于3mm），俗稱“油分堵塞，壓差值增大，分離前壓力升高。　　壓力與溫度成正比的原理，壓差值越大既分離前壓力越大，機(jī)組產(chǎn)生的熱量越多，若超過了散熱器的冷卻能力機(jī)組就會(huì)高溫堵塞嚴(yán)重時(shí)安全閥會(huì)起跳（一般安全閥的起跳壓力大于出口壓力0.15MPa）。

制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體

制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體，如果空氣或其他不可凝氣體進(jìn)入冷凝器，排氣壓力會(huì)異常升高，高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應(yīng)的壓力。與此同時(shí)，低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動(dòng)。

處理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。

冷凝風(fēng)量不足、殼管換熱器水流量不足或冷凝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質(zhì)之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會(huì)有別的原因造成冷卻介質(zhì)減少，比如：冷凝器出風(fēng)口有障礙物卻沒有做導(dǎo)風(fēng)罩致風(fēng)口被阻，風(fēng)吹不出去。

壓縮機(jī)油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁

壓縮機(jī)油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁，壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件已經(jīng)發(fā)生了輕微磨損。此時(shí)需進(jìn)行以下操作：

需要對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部的油進(jìn)行更換；同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)中的低壓儲(chǔ)液罐進(jìn)行更換，對(duì)油分離器里面的油進(jìn)行排空，此時(shí)的低壓儲(chǔ)液罐及油分離器內(nèi)部?jī)?chǔ)存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤(rùn)滑油；用高壓氮?dú)鈱?duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個(gè)制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。

壓縮機(jī)更換完畢后，必須對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格抽空保壓，按照系統(tǒng)要求充注制冷劑，開機(jī)運(yùn)行半小時(shí)后，對(duì)系統(tǒng)的溫度、壓力和電流等性能參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。確保正常。更換后的壓縮機(jī)必需進(jìn)行送回廠家進(jìn)行專門解剖，以進(jìn)一步確定問題并進(jìn)行分析。