電子線束是用電子控制輸入與輸出的導(dǎo)線。

　　電子線束制作流程：

　　1.裁線:查看電線的標(biāo)準(zhǔn)類型是不是正確；尺度是不是符合需求

　　2.剝外皮:查看剝皮口是不是平齊,不能剝傷芯線、編組絲等,剝皮尺度是不是正確.

　　3.編組處置:修剪尺度是不是正確,修剪是不是平齊,修剪編組時(shí)不能傷到芯線.

　　4.剝內(nèi)皮:查看剝皮口是不是平齊；剝皮尺度是不是正確；有無(wú)剝傷芯線,斷銅絲；半剝時(shí)絕緣體不能掉落.

　　5.套縮短管:查看縮短管尺度、類型是不是正確.

　　6.準(zhǔn)備焊錫:查看錫爐的溫度是不是正確；準(zhǔn)備焊錫前是不是將芯線銅絲整理好,是不是有分叉、曲折、打折等表象；準(zhǔn)備焊錫后是不是有銅絲分叉、大頭、銅絲不齊及燙壞絕緣皮等表象.

　　7.焊錫:查看電烙鐵的溫度是不是正確；不能燙壞絕緣皮,錫點(diǎn)應(yīng)潤(rùn)滑、無(wú)錫尖,不行假焊、虛焊.

　　8.端子壓著:承認(rèn)端子、電線的標(biāo)準(zhǔn)是不是正確；端子壓著有無(wú)喇叭口、歪斜、絕緣皮和芯線顯露是不是過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短.

　　9.端子刺進(jìn):查看連接器、端子類型是不是正確；端子有無(wú)損傷、變形等表象；端子有無(wú)漏插、錯(cuò)插、刺進(jìn)不到位等表象.

　　10.排線壓接:查看連接器的類型是不是正確；排線的方向是不是正確；芯線是不是破損、露銅、燙壞；壓接是不是到位.

　　11.吹縮短管:縮短管縮短是不是杰出,不能燙壞絕緣皮.

　　12.拼裝外殼:外殼是不是裝錯(cuò)、有無(wú)劃傷、毛邊等不良,有無(wú)漏裝部件,螺絲有無(wú)擰毛、氧化、變色、松動(dòng)等不良,拼裝后無(wú)符合不良；如外殼是有方向的,那么一定要依照需求拼裝。

　　13.貼標(biāo)簽:查看標(biāo)簽的內(nèi)容是不是正確、明晰、無(wú)斷字表象；標(biāo)簽的尺度是不是正確；標(biāo)簽是不是臟污、破損；標(biāo)簽張貼的方位是不是正確.

　　14.打扎帶:查看扎帶的標(biāo)準(zhǔn)、色彩、方位是不是正確；無(wú)開裂、松動(dòng)表象.

　　15.注塑成型:查看模具上是不是有臟污,成型部位是不是有缺料、氣泡、粘接不良、硬化不良等

波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好，在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)；目前,我國(guó)國(guó)內(nèi)線束企業(yè)大多數(shù)為外資或合資企業(yè)，占到我國(guó)線束產(chǎn)業(yè)的42%，民營(yíng)企業(yè)則占到37%左右。但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性能方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。一般而言,傳統(tǒng)汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個(gè)、單車連接器及線束價(jià)值約為3000-5000元;但隨著汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、新能源化的發(fā)展,單車連接器和線束價(jià)值將可提升到20000元,顯示出該汽車電子連接器及線束行業(yè)具備更為廣闊的發(fā)展空間。

內(nèi)存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳（針腳）為terminal。

國(guó)內(nèi)很多不懂的采購(gòu)就將金屬的端子統(tǒng)稱端子，膠殼就統(tǒng)稱連接器。

內(nèi)存槽那是端子，連接器還需要外殼或者帶針才行。

汽車電子行業(yè)特點(diǎn)

1、重視安全、環(huán)保和節(jié)能

汽車電子的應(yīng)用是解決安全、環(huán)保、節(jié)能的主要技術(shù)手段，例如：在節(jié)能方面，世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)開始研究和應(yīng)用電子模塊控制的混合動(dòng)力轎車、氫燃料電池混合動(dòng)力轎車及純電動(dòng)轎車等。

汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕 緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，是汽車內(nèi)部通訊的基本載體。

按照汽車區(qū)域和功能，線束可以分為：

   1）發(fā)動(dòng)機(jī)線束，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍。

   2）儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調(diào)開關(guān)、收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。

   3）車身線束， 一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。

   4）門線束，連接門內(nèi)板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚(yáng)聲器等。

   5）前圍線束，從駕駛室過(guò)來(lái)，沿著翼子板和前保險(xiǎn)杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈 和前組合燈，喇叭、電子風(fēng)扇等。