車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在:減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶得到較大的滿意；雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

有些復(fù)雜形狀的零件，用三坐標(biāo)的數(shù)控機(jī)床還是無(wú)法加工的，如螺旋槳、飛機(jī)曲面零件等，需要三個(gè)以上坐標(biāo)的合成運(yùn)動(dòng)才能加工出所需形狀。于是出現(xiàn)了多坐標(biāo)的數(shù)控機(jī)床，其特點(diǎn)是數(shù)控裝置控制的軸數(shù)較多，機(jī)床結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，其坐標(biāo)軸數(shù)通常取決于加工零件的工藝要求。近年來(lái)，其他機(jī)械設(shè)備中也大量采用了數(shù)控技術(shù)，如數(shù)控多坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、自動(dòng)繪工業(yè)機(jī)器人等。

在刀具安裝后，數(shù)控加工中心在執(zhí)行加工程序前我們首先要進(jìn)行對(duì)刀以確定起始點(diǎn)位置。而對(duì)刀常常是讓操作者頗感頭疼的事它費(fèi)工又費(fèi)時(shí)，特別是多刀加工時(shí)，還需測(cè)刀補(bǔ)值。所以，我們常用的對(duì)刀方法有：點(diǎn)動(dòng)對(duì)刀法按住數(shù)控加工中心控制面板上點(diǎn)動(dòng)鍵，將刀尖輕觸被加工件表面（X和Z兩個(gè)方向分兩次進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)），計(jì)數(shù)器清零，再退到需設(shè)定的初始位置（X、Z設(shè)計(jì)初值），再清零，得到該刀初始位置。依次確定每把刀的初始位置，經(jīng)試加工后再調(diào)整到準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)位置（起始點(diǎn)）。這種方法無(wú)須任何輔具，隨手就可操作，但時(shí)間較長(zhǎng)，特別是每修磨一次刀具就必須重新調(diào)整一次。

銑床操作規(guī)定嚴(yán)禁銑床操作者超負(fù)荷使用設(shè)備。銑床開(kāi)車前，必須按照巡回檢查點(diǎn)仔細(xì)進(jìn)行檢查，并按潤(rùn)滑圖表進(jìn)行潤(rùn)滑。停車八小時(shí)以上再開(kāi)動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)先低速轉(zhuǎn)動(dòng)三至五分鐘，確認(rèn)潤(rùn)滑系統(tǒng)通暢各部運(yùn)動(dòng)正常后，再開(kāi)始工作。銑床使用中不準(zhǔn)離開(kāi)和委托他人照管，不準(zhǔn)拆掉安全防護(hù)裝置，不準(zhǔn)拆卸跟位檔鐵。橫梁主軸工作臺(tái)和升降臺(tái)在移動(dòng)前應(yīng)先松開(kāi)緊固螺釘，清除周圍雜物，擦凈導(dǎo)軌和涂油。銑床在快速或自動(dòng)進(jìn)給時(shí)應(yīng)先調(diào)整好限程檔鐵。工作中必須經(jīng)常檢查設(shè)備，各部的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑情況。如運(yùn)轉(zhuǎn)或潤(rùn)滑不良時(shí)，應(yīng)停止使用。工作臺(tái)面禁放工、卡量具和工件。調(diào)整自動(dòng)循環(huán)時(shí)開(kāi)車前必須檢查機(jī)床自動(dòng)循環(huán)的正確性。銑床工作完成將各手柄置于非工作位置，工作臺(tái)放在中間位置，升降臺(tái)落在下面并切斷電源。