凸輪軸是由鏈條或皮帶（不同車型發(fā)起機不同，所以有的用皮帶，有的用鏈條）將發(fā)起機曲軸的動力傳動過來，從而進行滾動。

   安裝的部位：凸輪軸安裝在發(fā)起機氣門室內(nèi)，正常你假如不將發(fā)起機氣門室蓋翻開，是看不到的。因為這個空間需求密封，加機油光滑的。

   凸輪軸的效果：凸輪軸就是用來控制發(fā)起機進排氣的一個設(shè)備，術(shù)語叫配氣組織。廣州曲軸凸輪軸加工

    凸輪軸傳感器是發(fā)動機中重要零部件，屬于精密零件，假如裝置不當(dāng)、部件老化或是部件自身質(zhì)量欠好，容易導(dǎo)致?lián)p壞。

    打火不靈：凸輪軸傳感器用于斷定焚燒次序，假如呈現(xiàn)故障或損壞，就會導(dǎo)致汽車打火不靈，發(fā)動機難以發(fā)動。

    發(fā)動機無力：假如凸輪軸傳感器損壞，ECU無法獲取凸輪軸方位改變的信息，無法檢測凸輪軸的方位改變，影響進排氣體系從而影響發(fā)動機的性能。

    油耗添加：ECU無法獲取信息，就會無序噴油，導(dǎo)致油耗添加，轉(zhuǎn)速無法提高，致使加速無力。廣州曲軸凸輪軸加工

    凸輪軸承受周期性沖擊載荷。凸輪與挺柱之間有很高的接觸應(yīng)力，其相對滑動速度也很高，而潤滑條件則較差。因此凸輪工作表面磨損較嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)擦傷、麻點等不正常磨損情況。凸輪軸一般用質(zhì)優(yōu)鋼模鍛而成。近年來廣泛采用合金鑄鐵和球墨鑄鐵鑄造。大多數(shù)凸輪軸做成整體式，即各缸進、排氣凸輪都在同一根軸上加工而成。

    凸輪軸由曲軸驅(qū)動。由于凸輪軸與曲軸間有一定距離，中間必須通過傳動件來傳動。目前傳動方式主要有齒輪式傳動和鏈條式傳動兩種。由于齒輪式傳動方式工作可靠，壽命較長而應(yīng)用廣。

    大多數(shù)轎車發(fā)動機采用頂置凸輪軸設(shè)計。這是因為將凸輪軸設(shè)置在發(fā)動機的上方可以縮短凸輪軸與氣門之間的距離，省去了較長的氣門挺桿，簡化了配氣機構(gòu)，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)可以設(shè)計得更加緊湊。頂置凸輪軸通過搖臂或液壓挺桿驅(qū)動氣門，因此提高了傳動效率并降低了工作噪聲。

    頂置凸輪軸也有一些缺點，這是因為雖然頂置凸輪軸與氣門之間的距離縮短了，但是凸輪軸與曲軸之間的距離卻增加了，因此凸輪軸與曲軸之間的傳動金屬鏈條或正時齒形膠帶的長度會增加，導(dǎo)致傳動機構(gòu)的設(shè)計比下置凸輪軸的傳動機構(gòu)復(fù)雜。