施工要點(diǎn)

電纜輸送機(jī)與滑車搭配使用，根據(jù)電纜的型號(hào)、規(guī)格選取電纜輸送機(jī)與滑車。

一般每隔20米左右放置一臺(tái)電纜輸送機(jī)，每隔3～4米放置1個(gè)滑車。

在隧道內(nèi)拐彎、上下坡等地方應(yīng)額外增補(bǔ)電纜輸送機(jī)，并加設(shè)專用的拐彎滑車。在比較特殊的敷設(shè)地點(diǎn)，應(yīng)該根據(jù)具體情況增加電纜輸送機(jī)。

全部機(jī)具布置完畢后，試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無問題。

電纜盤處設(shè)1～2名有豐富經(jīng)驗(yàn)人員負(fù)責(zé)施工，檢查外觀有無破損，并協(xié)助牽引人員把電纜端頭順利送到井口下。

電纜盤應(yīng)配備制動(dòng)裝置，它可以保證在任何情況下能夠使電纜盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)，有效的防止電纜受損傷。

敷設(shè)過程中，局部電纜出現(xiàn)余度過大情況，應(yīng)立即停車處理后方可繼續(xù)敷設(shè)，防止電纜彎曲半徑過小或撞壞電纜。

電纜敷設(shè)的速度要求6m/min。

電纜線路的裕度按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留。

電纜敷設(shè)后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求將電纜固定在電纜支架上，如采用蛇行敷設(shè)應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定的蛇形節(jié)距和幅度進(jìn)行固定。

監(jiān)理要點(diǎn)

巡視周期規(guī)定

地面巡視內(nèi)容

電纜線路及其附屬設(shè)備的可見部分巡視

利用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輔助開展巡視工作，減輕巡視強(qiáng)度，有效監(jiān)控電纜運(yùn)行狀態(tài)。

目前在線監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有電纜溫度監(jiān)測(cè)、電纜接地電流在線監(jiān)測(cè)、局部放電在線監(jiān)測(cè)、電力隧道井蓋集中監(jiān)控系統(tǒng)、電力隧道水位和有害氣體在線監(jiān)測(cè)等。

3.4特殊巡視

主要檢查情況及檢查項(xiàng)目

電纜線路基本不受氣候影響，但埋于地下電纜在水中長期浸泡后易發(fā)生受潮，絕緣降低，導(dǎo)致?lián)舸┦鹿拾l(fā)生。在遇有暴雨時(shí)，應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)行特巡。

     雨后直埋電纜應(yīng)檢查走向區(qū)內(nèi)是否排水暢通，塌陷或地表溫度升高，必要時(shí)挖掘檢查。

地面振動(dòng)后電纜易發(fā)生扭曲變形，電纜隧道變形坍塌，電纜接頭變形，損壞電纜。在有地面嚴(yán)重受振動(dòng)時(shí)或后，應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)行特巡。

      隧道敷設(shè)應(yīng)檢查隧道內(nèi)排水通暢情況，四壁有無裂紋，支架上電纜有無變形。電纜接頭、接地盒、終端盒是否變形移位。

在接到相關(guān)市政部門通知或現(xiàn)場(chǎng)人員通知，在電纜上方有施工或隧道上方有施工時(shí)，應(yīng)每日對(duì)鋪設(shè)電纜的區(qū)域進(jìn)行檢查。檢查隧道是否有裂紋、滲水，電纜溝是否變形或有其他雜物，地埋電纜是否被挖出或受損。

內(nèi)部原因

對(duì)電纜運(yùn)行管理沒有給予足夠的重視，很多工程善后工作不細(xì)，圖紙資料嚴(yán)重欠缺，線路隱患較多，影響了電纜的安全運(yùn)行，這是造成外力事故的一個(gè)相當(dāng)重要的因素。

運(yùn)行管理不得力，導(dǎo)致對(duì)運(yùn)行人員制約考核不夠，沒有明確的制約考核措施，使得運(yùn)行管理工作顯得比較混亂。施工現(xiàn)場(chǎng)電纜改遷不夠及時(shí)，協(xié)調(diào)不得力，由于各部門之間的配合不夠密切，工作重點(diǎn)各不相同，不能很好地協(xié)調(diào)，達(dá)成一致，錯(cuò)過了很多改遷、保護(hù)電纜的良機(jī)。疏通檢查中如有疑問時(shí)，應(yīng)用管道內(nèi)窺鏡進(jìn)行探測(cè)，排除疑問后才能使用。

其他原因

致使外力破壞難以控制的另一個(gè)重要原因是缺乏嚴(yán)厲而有效的保護(hù)措施和管理手段。

5.7防范措施

防止電纜的外力損傷，應(yīng)做好以下方面的工作：

建立制度，加強(qiáng)宣傳

加強(qiáng)線路的巡查工作

加強(qiáng)電纜的防護(hù)和施工監(jiān)護(hù)工作

對(duì)電力電纜的運(yùn)行探索行之效的管理方法

不銹鋼套聚護(hù)套縱向阻水電力電纜 YJGW03 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護(hù)套電力電纜 YJGW03-Z 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護(hù)套縱向阻水電力電纜

在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)時(shí)必須計(jì)算高壓電力電纜牽引力，或允許牽引長度，目前一般各電纜生產(chǎn)廠家都提供電纜的允許牽引力。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)計(jì)算工程實(shí)際情況下的蕞大允許牽引長度。這一長度是決定電纜生產(chǎn)盤長的主要因素之一。雖然有些因素在設(shè)計(jì)時(shí)無法確定，但參照已有的數(shù)據(jù)，可以大致得出允許的牽引長度和合理的牽引方式、位置和牽引設(shè)備的容量，以防止在牽引時(shí)損壞電纜。施工要點(diǎn)排管建成后及敷設(shè)電纜前，對(duì)電纜敷設(shè)所用到的每一孔排管管道都應(yīng)用相應(yīng)規(guī)格的疏通工具進(jìn)行雙向疏通。  

    對(duì)于交聯(lián)電纜而言，多數(shù)是以放線機(jī)牽引牽引頭來敷設(shè)電纜。高壓電力電纜牽引頭是安裝于電纜端部的一個(gè)密封套頭，是牽引電纜時(shí)將牽引力過渡到電纜導(dǎo)體的連接件。這種敷設(shè)方式下，牽引力作用在線芯上，銅線芯的抗張強(qiáng)度約為240 N/mm2，允許的蕞大牽引強(qiáng)度為70 N/mm2，因此作用在銅線芯上的牽引力不能超過按截面積的70 N/mm2。       有拐彎的電纜線路，當(dāng)牽引力作用在電纜上時(shí)在彎曲部分的內(nèi)側(cè)，電纜受到牽引力的分力和反作用力的作用而受到壓力，這就是側(cè)壓力，如側(cè)壓力過大將會(huì)壓扁電纜。側(cè)壓力為牽引力和彎曲半徑之比。一般而言，交聯(lián)電纜在施工中蕞大側(cè)壓力為3 kN/m左右。因此在牽引時(shí)，在彎曲部分要避免出現(xiàn)過大的側(cè)壓力以免壓壞外護(hù)層而影響絕緣性能。在電纜牽引頭、電纜盤、牽引機(jī)、過路管口、轉(zhuǎn)彎處以及可能造成電纜損傷的地方應(yīng)采取保護(hù)措施。  

    計(jì)算電纜牽引力時(shí)，通常將路徑較復(fù)雜的電纜線路，分解為幾種蕞簡(jiǎn)單的基本彎曲類型，分別加以計(jì)算，蕞后將各部分的牽引力相加后，即得整段高壓電力電纜的牽引力。