襯板是球磨機(jī)的脆弱部分。 在工廠的工作中，襯板將不斷受到鋼球和材料的沖擊和剝落，并且還會(huì)受到漿料的腐蝕。 另外，諸如礦物，襯板和鋼球材料，硬度，安裝和操作條件等因素也會(huì)導(dǎo)致襯套持續(xù)磨損和損壞。 那么我們應(yīng)該如何處理襯里磨損問題并提高軋機(jī)的生產(chǎn)能力呢？

　   一、合理選擇鋼球和襯套。 就硬度而言，球磨機(jī)襯套與鋼球的硬度比應(yīng)控制在（0.85-0.9）之間。 鋼球的硬度是煤粉硬度的1.7倍。 在材料方面：ZGMn13襯套的金相組織為熱處理后的奧氏體。另外，要合理確定鋼球的球直徑。

　   二、低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整球磨機(jī)的輸煤量。將襯板的固定和收緊楔形孔設(shè)計(jì)成弧形，以避免應(yīng)力集中在那里。嚴(yán)格控制介質(zhì)，減少煤石含量，提高煤的可磨性系數(shù)。對(duì)于具有新襯里的球磨機(jī)，根據(jù)其特性，請(qǐng)使用硬度稍低的鋼球1到2個(gè)月。

　   此外，在提高襯套的硬度和韌性之后，請(qǐng)使用硬度稍高的鋼球，這樣可以增加襯套的使用壽命。及時(shí)消除設(shè)備缺陷，防止襯里損傷擴(kuò)大，確保機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。嚴(yán)格檢查襯板的安裝質(zhì)量。 如果襯管與出管不匹配，則可以更換襯管或可以對(duì)出管進(jìn)行局部維修。 不得由于螺栓孔未對(duì)準(zhǔn)而用力擰緊固定的緊固楔塊。

   我們廠家是專業(yè)的煤倉襯板廠家，我們的產(chǎn)品板材非常多，現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。相信大家非常想知道的一個(gè)問題是煤倉襯板是一個(gè)什么樣的產(chǎn)品？

   一、煤倉襯板磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

   二、煤倉襯板具有非常高的抗沖擊性能；抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于二百萬時(shí)，隨分子量增長，沖擊強(qiáng)度增大，甚至在液氣-269攝氏度溫度下，電廠高分子儲(chǔ)煤倉襯板，依然可以保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使煤倉襯板的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。

   三、煤倉襯板吸水率非常低，它基本是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。它的這些特性，煤倉襯板固定方法，特別是耐磨、抗沖擊性、自潤滑性能，在工程塑料中都是好的。

   四、熱變形溫度：將煤倉襯板材料試樣浸在一種等速升溫的適宜傳熱介質(zhì)中，在簡支梁式靜彎曲負(fù)荷作用下，測出煤倉襯板試樣彎曲變形達(dá)到規(guī)定值時(shí)的溫度，此溫度就為熱變形溫度。

　  五、熱分解溫度：系指煤倉襯板材料在受熱條件下，大分子發(fā)生裂解時(shí)的溫度?？捎脽崾е胤?、壓差法或分解氣體檢測法測定。

聚乙烯襯板會(huì)在哪些地方應(yīng)用的到：

  很多時(shí)候我們買到產(chǎn)品，只是知道它的某處用處，但其他的用處幾乎都不知道，今天小編我就為大家講解一下聚乙烯襯板會(huì)在哪些領(lǐng)域用的到:

  1、造紙工業(yè)：真空箱面板、脫水板、刮板、密封條、切紙機(jī)軸套等。高分子聚乙烯板經(jīng)過充分塑化后，逐漸將溫度降低，同時(shí)加高壓。溫度越低所加的壓力就越大，直到達(dá)到工藝的要求。超高分子量聚乙烯板材是綜合性能好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個(gè)性能是現(xiàn)有塑料中好的，在國際上被稱為“令人驚異的材料”。超高分子量聚乙烯板材原材料的優(yōu)劣決定了板材產(chǎn)品的品質(zhì)。

  2、飲料食品機(jī)械：利用耐磨耗性、耐沖擊性、不粘結(jié)、衛(wèi)生無毒性，制作工作板、輸送、齒輪等。

  3、水處理：污水處理廠的污泥刮板、螺旋輸送機(jī)襯板、泥漿泵葉輪(指裝有動(dòng)葉的輪盤)、泵軸套、澄清裝置齒輪和沉淀池的襯板等。

  4、紡織機(jī)械：利用抗沖擊性、耐磨耗性和自潤滑性，如36齒輪、梭彈機(jī)緩沖擋板、軸承(bearing)襯瓦等。

  5、醫(yī)務(wù)器械：人體植入物、人造關(guān)節(jié)、矯形器械和支架、外部手術(shù)器。

  6、汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低（reduce)噪聲方面也起到了很好的作用。

  生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點(diǎn)，盡量是多個(gè)零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長趨勢（trend)。   在以上的領(lǐng)域都會(huì)用的到聚乙烯襯板，今天小編我就為大家講解到這里，如果您還有什么疑問，隨時(shí)咨詢我們，我們會(huì)一一為您解答的！

聚乙烯襯板在使用時(shí)的正確步驟詳解：

       聚乙烯襯板具有很高的耐磨耗性，并且吸水率極低，沖擊強(qiáng)度比較高，我們?cè)谑褂迷撘r板時(shí)一定要進(jìn)行正確的步驟，只有這樣才能使其性能得到充分的展示，那么關(guān)于聚乙烯襯板在使用時(shí)的正確步驟，大家具體了解多少呢，今天為大家詳細(xì)說明下：    首先我們?cè)诔醮问褂?，待料倉物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉容量的三分之二后，再行卸料。高分子聚乙烯板經(jīng)過充分塑化后，逐漸將溫度降低，同時(shí)加高壓。溫度越低所加的壓力就越大，直到達(dá)到工藝的要求。煤倉襯板目前超高分子量聚乙烯板材的加工大都采用燒結(jié)模壓法，也有采用柱塞擠出法但產(chǎn)量很低。高分子聚乙烯襯板它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。然后再運(yùn)行的過程中，還要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉容量的二分之一以上。而且在要嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。也由于各種物料的硬度（Hardness)顆粒不同，不得隨意更換物料和流量(單位:立方米每秒)，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用周期。   聚乙烯襯板在使用時(shí)的正確步驟就是這些，大家一定要根據(jù)說明進(jìn)行正確操作，只有這樣才能使其性能得到充分的展示，提高我們的工作效益(benefit)。