關(guān)于無(wú)人值守地磅廠家安裝地磅的那些事

無(wú)基坑基礎(chǔ)

無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車(chē)上下的引坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車(chē)衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。

淺基坑基礎(chǔ)

淺基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車(chē)上下秤較方便，但采用此形式時(shí)，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。

想要縮短養(yǎng)護(hù)周期，一定要在施工前仔細(xì)詢(xún)問(wèn)地磅廠家，在工程師的指導(dǎo)下采取措施。

汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

減員增效

眾所周知，傳統(tǒng)的人工過(guò)磅稱(chēng)重沒(méi)有五六個(gè)工作人員是沒(méi)法進(jìn)行的，即使工作人員進(jìn)行有效的指揮，過(guò)磅速度也是不盡人意的，汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可以完全不需要人工的看守進(jìn)行車(chē)輛進(jìn)出稱(chēng)重，減少了工作人員的雇傭的同時(shí)也大大提高了效率。

生成各種報(bào)表、實(shí)現(xiàn)部門(mén)互通

這里的地磅無(wú)人值稱(chēng)重系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)記錄，它還可以在記錄的同時(shí)生成有效的報(bào)表，幫助工作人員減少相關(guān)工作量，并且這種報(bào)表可具有物聯(lián)網(wǎng)互通的優(yōu)勢(shì)。

有效防

早些年前，很多工廠會(huì)反應(yīng)人工稱(chēng)重的弊端太多，其中，是嚴(yán)重的的弊端，損失企業(yè)利益嚴(yán)重，而啟用無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)后，這種現(xiàn)象幾乎被杜絕了。這是為什么呢？

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)一款集稱(chēng)重、監(jiān)控于一體的智能化稱(chēng)重系統(tǒng)，其設(shè)備所配置的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、先進(jìn)的RFID射頻識(shí)別、自動(dòng)化道閘等多種防措施，有效的防止公司內(nèi)部和外部人員的行為。

地磅校驗(yàn)是為了計(jì)量更準(zhǔn)備，通過(guò)校驗(yàn)方法得出數(shù)據(jù)觀察地磅稱(chēng)重是否滿(mǎn)足誤差范圍內(nèi)。

準(zhǔn)確性校驗(yàn)

這種方法是無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)校驗(yàn)不同重量的物體時(shí)的測(cè)量精度都能都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)誤差的要求范圍內(nèi)。我們通常用100kg砝碼平行放于地磅中心位置，稱(chēng)重并記錄其顯示重量，記錄數(shù)值保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。然后每次累加，即第二次稱(chēng)重200kg，第三次300kg，記錄其重量，直至累加五次。通過(guò)記錄的數(shù)據(jù)結(jié)果按照公式要求判斷其性校驗(yàn)誤差是否滿(mǎn)足偏差要求。