福特野馬

銷售介紹：

隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的放緩與車市需求的持續(xù)低迷，2012年4S店發(fā)展告別了快速增長時期。2012年全年中國共新增4S店2000多家，總量達到2萬家左右。由于市場銷售難見起色，各經(jīng)銷商庫存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經(jīng)銷商企業(yè)盈利能力在2012年出現(xiàn)下降。它的代表如三菱的Pajero、英國的陸虎、國內(nèi)的長豐獵1豹等。與此同時，毛利率水平的下降反映出新車銷售業(yè)務(wù)已經(jīng)開始逐漸進入微利時代。

福特新世代全順10項輕客市場

No. 1大功率140Ps,頂1級動力表現(xiàn)

No.2 1大扭矩375N.m,國內(nèi)輕型柴油機1大扭矩

No.3 升功率43KW/L,國內(nèi)輕型柴油機高1效率

No.4 安全配備：ABS 8.0版系統(tǒng) 四輪碟剎 ESP 8.0系統(tǒng)（輕客中唯1可選裝） 駕駛座airbag標配 副駕駛座airbag選配

No.5 六檔變速箱：德國GFT原裝進口變速箱，同級車中唯1搭載六檔變速箱,起步更有力。

撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盤基礎(chǔ)上衍生設(shè)計的，非承載式車身（有大梁）的越野車，適合野外非鋪裝路面正經(jīng)的FB撒歡。

探險者則是福特設(shè)計的大型城市SUV，使用承載式車身的多功能車，更傾向于鋪裝路面（公路）行駛的舒適性。

如果經(jīng)常上山、下工地，野外探險什么的，不考慮乘坐舒適性，選擇撼路者比較好；有大梁的非承載式車身剛性是城市SUV無法比擬的。

兩輪：

兩輪，與車底部底點（通常是傳動軸），三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那么通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成“翹翹板”，也動不得了。福特：MPV是multi-Purp1oseVehicles多用途汽車的縮寫，現(xiàn)在在中國許多人都叫它商務(wù)車，這種說法有一定可取性，確實像別克GL8或是本田奧德賽這些MPV經(jīng)常用于接待貴賓或是客人。后驅(qū)的傳動軸當然會損壞。

如果這個角度不足，那么汽車下坡后轉(zhuǎn)平路時，后輪還沒有到平路，車身就刮到路面，后輪就成“懸空式”了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。 同理，如果后輪切邊在車身外，理論上也有了90%的離去角，可能離開墻。