橋梁頂升千斤頂

使用我公司的PLC同步頂升系統(tǒng)可對(duì)橋梁維修段進(jìn)行同步頂升。PCL同步頂升系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于橋梁頂升更換橡膠支座、內(nèi)河橋梁頂升抬高、高架橋抬高、橋梁同步落梁、以及橋梁的架設(shè)等。



橋梁支柱改換施工設(shè)置裝備擺設(shè)接納肩式橋梁千斤頂組，由一臺(tái)油泵機(jī)節(jié)制。同步頂起統(tǒng)一蓋梁上的全部梁體，用同時(shí)節(jié)制油表壓力和梁體位移的方式（即所謂“雙控法”）對(duì)整個(gè)頂梁歷程舉行節(jié)制。就千斤頂組的團(tuán)體頂升本領(lǐng)，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和比擬，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可包管千斤頂及油泵機(jī)的事情壓力≤25MPA，施工時(shí)會(huì)對(duì)比寧?kù)o。在橋面繼續(xù)處頂梁功課時(shí)，梁體的頂升量不宜凌駕20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度到達(dá)6至8毫米時(shí)，便可調(diào)換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的變形量為0.3-0.4毫米。因?yàn)樵跇蛎胬^續(xù)段處都有通長(zhǎng)的橫橋向縫隙，頂梁時(shí)橋面板處發(fā)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì)在該處涌現(xiàn)新的縫隙，故在頂升時(shí)不必要鑿除橋面陸續(xù)段。頂梁時(shí)，只需將統(tǒng)一蓋梁上的所有梁體同步頂起便可。



        在梁體總體頂升時(shí)，因?yàn)轫斏俾什煌榷l(fā)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用非常復(fù)雜。依據(jù)以往履歷，頂升時(shí)每片梁間的晉升高差節(jié)制在均勻晉升高度的1毫米之內(nèi)時(shí)，可以包管梁體及橋面毗鄰的布局平安。         因?yàn)閷?duì)傳統(tǒng)頂升工藝舉行革新，以是頂升設(shè)置裝備擺設(shè)響應(yīng)調(diào)解，橋梁千斤頂要安放在梁端馬蹄下，已往的計(jì)劃沒有過多的斟酌今后頂升支座替換的間距，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)明，梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距廣泛在7.8-8.8厘米，以是千斤頂?shù)暮穸燃纫汩g距的請(qǐng)求，又要饜足頂升的行程請(qǐng)求（抽換支座），為此，咱們采納專業(yè)千斤頂生產(chǎn)廠家—德州海聯(lián)液壓，專門生產(chǎn)了異型千斤頂。同橋墩的10臺(tái)千斤頂利用1臺(tái)油泵節(jié)制，從而10臺(tái)千斤頂同步。（幾十臺(tái)同樣利用這個(gè)操縱）

自鎖千斤頂說明： 自鎖千斤頂在去除油壓后仍可支撐重物，可用于長(zhǎng)時(shí)間支撐重物。 單作用，活塞負(fù)荷復(fù)位設(shè)計(jì)，有貫穿整個(gè)行程長(zhǎng)度的螺紋線與整個(gè)鎖環(huán)螺紋相配合。操作非常簡(jiǎn)單，即先舉起負(fù)荷，然后旋緊鎖環(huán)，使其與千斤頂體緊縮為一體，再釋放液體壓力，依靠機(jī)械力量支撐負(fù)荷。 設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)千斤頂以利于安全操作。 廣泛用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

查看大噸位千斤頂價(jià)格 大噸位千斤頂具有輸出力大，可在任意空間位置下遠(yuǎn)距離操作的特點(diǎn)，配以本公司電動(dòng)超高壓泵站，可實(shí)現(xiàn)：頂、推、拉、擠、壓等多種形式的作業(yè)，廣泛應(yīng)用于交通，鐵路，橋梁，造船，建筑，工礦等企業(yè)的設(shè)備頂升安裝，調(diào)試，檢修。地下頂管等操作。

查看分體式液壓千斤頂價(jià)格 分體式液壓千斤頂說明： 分體式液壓千斤頂是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、企業(yè)的多功能實(shí)用新型工具。該產(chǎn)品使用方便、操作靈活、工作省力。我公司所生產(chǎn)分體式千斤頂經(jīng)過多項(xiàng)工藝流程，活塞和油缸內(nèi)壁鍍硬鉻，防止刮傷和腐蝕，后檢測(cè)合格，方能出廠，故請(qǐng)用戶放心使用！

海聯(lián)液壓橋梁千斤頂(超超薄型千斤頂，超超薄頂)合金鋼材質(zhì)油缸強(qiáng)度更大，耐壓強(qiáng)，保證更矮的高度出力更大，在空間有特殊要求，如較小的場(chǎng)合特別橋梁更換支座時(shí)因?yàn)榭臻g有限，大型橋梁的頂升落梁等，正常千斤頂無法勝任。鍍鉻柱塞，單油路，內(nèi)置彈簧自動(dòng)或負(fù)載回縮，超低本體高度及更高頂出高度，可以在狹窄空間內(nèi)進(jìn)行的調(diào)整或頂升。適用于機(jī)械、重型結(jié)構(gòu)件等對(duì)接作業(yè)。 特性：狹窄的空間（如橋梁）托起重物。 重量輕、體積小、超高壓、頂升力大。工作壓力1500bar。負(fù)載時(shí)活塞可承受4°傾斜。  

超超薄千斤頂(橋梁千斤頂)比超薄頂更低高度，更大行程，更小空間，常用于橋梁更換梁支座 薄型千斤頂(海聯(lián)B/YZB/RSM5-200T)又叫超薄型橋梁專用千斤頂，特點(diǎn)體積小RCS/RSM是舊型號(hào) 薄型同步千斤頂(海聯(lián)B/TYZB5-200T薄型同步橋梁千斤頂)常用于多個(gè)薄型千斤頂同時(shí)把橋梁等大體積物體整體頂升后進(jìn)行更換梁支座操作 同步千斤頂(海聯(lián)S/TYZF5-1000T)多個(gè)大噸位橋梁千斤頂通過同步閥對(duì)大噸位及大體積重物(橋梁)進(jìn)行頂升，如高鐵橋梁的落梁等，具有保壓時(shí)間長(zhǎng)，穩(wěn)定等特點(diǎn) 自鎖式千斤頂(海聯(lián)L/YZL/CLL50-1000T)大活塞桿裝有螺母，可用于水下，需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物如橋梁等，負(fù)載回程

PLC多點(diǎn)控制液壓同步頂升系統(tǒng)  由于T梁橋頂升支點(diǎn)處的不均勻沉降對(duì)梁體的受力產(chǎn)生較大的影響，因此在整個(gè)PLC同步頂升過程中需要保證梁體是在進(jìn)行剛體位移，各支點(diǎn)的頂升要保持高度同步。PLC多點(diǎn)控制液壓同步頂升系統(tǒng)在多個(gè)建筑物的移位工程中得以成功運(yùn)用，可滿足本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求。  PLC多點(diǎn)控制液壓同步頂升綜合考慮了頂升力和位移的雙重因素。液壓千斤頂可準(zhǔn)確反映出各千斤頂?shù)膶?shí)際頂力，位移傳感器(拉線傳感器或光柵尺)可地反應(yīng)出頂升豎向位移。將兩者通過系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)控，可確保頂力的穩(wěn)定輸出，以達(dá)到平穩(wěn)頂升的目的，同時(shí)在某支點(diǎn)位移稍有偏差時(shí)，可及時(shí)通過系統(tǒng)對(duì)相應(yīng)支點(diǎn)的頂力進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保頂升過程的同步，保證梁體安全。