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加固連接所用材料應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼材和原有連接材料的性質(zhì)匹配,其技術(shù)指標(biāo)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。
負(fù)荷下連接的加固,尤其是采用端焊縫或螺栓的加固而需要拆除原有連接,和擴(kuò) 大、增加釘孔時(shí),必須采取合理的施工工藝和安全措施,并作核算以保證結(jié)構(gòu)(包括連接)在加固負(fù)荷下具有足夠的承載力。
1、s面結(jié)構(gòu)要與建筑單位的螺栓上下對(duì)稱,結(jié)構(gòu)要平直,彩板的縫隙不可忽大忽小,泛水跟縫隙處理一定要的得當(dāng)
2、高強(qiáng)螺栓的位置要合理,要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間,不要在安裝時(shí),因?yàn)榭臻g太小,扭斷器及扭矩扳手無(wú)法就位等,導(dǎo)致高強(qiáng)螺栓梅花頭無(wú)法擰斷或高強(qiáng)螺栓無(wú)法擰緊。曾經(jīng)碰到過(guò)有的設(shè)計(jì)連套筒的位置都不給。
3、梁柱做系桿連接板時(shí),沒有將孔適當(dāng)外伸,有的地方因?yàn)橄禇U上的連接板太長(zhǎng),導(dǎo)致空間太小,系桿過(guò)長(zhǎng)放不進(jìn)去。有些次梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常有此情況。
4、抗風(fēng)柱與鋼梁的連接盡量采用彈簧板連接。
5、檁條的連接板盡量不要設(shè)計(jì)成正方形,車間容易顛倒裝配。
6、檢查屋面板是都有斷痕或者在高溫下是否有熱脹冷縮的不利因素
7、工程完成后,涂層是也是中重要的一環(huán),要注重質(zhì)量,嚴(yán)格按照市場(chǎng)上防火涂層的報(bào)價(jià)來(lái)扎實(shí)的施工涂抹。
鋼結(jié)構(gòu)常見于跨距大、高寬比大、載荷大、驅(qū)動(dòng)力功效大的各種各樣工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)中,運(yùn)用范疇很廣。改變鋼結(jié)構(gòu)測(cè)算圖型結(jié)構(gòu)加固法選用改變載荷遍布情況、傳力方式、連接點(diǎn)特性和邊界條件,增設(shè)額外桿件和支撐、釋放預(yù)應(yīng)力鋼筋、考慮到室內(nèi)空間協(xié)調(diào)工作等對(duì)策對(duì)結(jié)構(gòu)開展結(jié)構(gòu)加固的方式。改變結(jié)構(gòu)測(cè)算圖型的一般方式為:(1)提升支撐產(chǎn)生空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)列式計(jì)算,增設(shè)支撐提升結(jié)構(gòu)彎曲剛度或調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的自振頻率等,以提升結(jié)構(gòu)承載能力和改進(jìn)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)力特點(diǎn);(2)增設(shè)支撐或輔助桿件,使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提升其可靠性;(3)在排架結(jié)構(gòu)中重中之重提升某一列柱的彎曲剛度,使之承擔(dān)絕大多數(shù)水準(zhǔn)力,以緩解別的柱列負(fù)載。鋼結(jié)構(gòu)加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,有依據(jù)時(shí)亦可采用焊縫和摩擦型高強(qiáng)度螺栓的混合連接。