使用方法：

1）擋渣塞投放位置必須，確保導向桿順利進入出鋼口，因此每次轉爐做新出鋼口后都要重新定位，即在空爐狀態(tài)下，裝1個擋渣塞（可使用1支擋渣桿代替），模擬一次擋渣，保證擋渣桿從出鋼口正中心順利穿過，掉到爐坑，即視位定位成功，如果不行．可通過調節(jié)移動小車行程或導軌梁下降角度重新定位。

2）保證擋渣塞質量，不僅要求材質比重合適，而且導向桿與擋渣塞塞體之間的縫隙必須用耐火泥填實烘干。否則當擋渣塞在鋼液中時間稍長時鋼水會將導向桿內部的鋼筋熔化。導向桿折斷失去導向作用，擋渣塞塞體不能準確坐至出鋼口，造成擋渣失敗。

3）投放擋渣塞的時機必須把握好，過早也會出現擋渣塞熔化現象，過晚會導致提前下渣，都將影響擋渣效果。

4）保持擋渣塞夾緊裝置潔凈不粘鋼，否則會導致?lián)踉麏A持出現故障。造成擋渣失敗。

DZ-5型擋渣投放機在工作之前需求行調整和預備。調整預備內容如下：

1、擋渣棒有沒有預備就緒。

2、轉爐傾動視點在不在在90°~ 95°范圍內。

3、轉爐爐口不能小于2500mm，有沒反常冷渣附著。

4、把能夠落下的冷渣除掉。

5、潤滑油要在規(guī)則范圍內，潤滑脂有沒有滿足。

6、設備工作范圍內有沒有異物和干與物。

7、移動小車的傳動鏈條松緊正常，是不是進行了調整。

8、提高鏈及其兩頭的連接件牢不結實，有沒有決裂和熔損表象。

9、為使導軌梁在零位時堅持水平，卷揚機提高鏈的長度做沒做調整。

10、壓縮空氣和氮氣的壓力是不是不小于0.5Mpa。

11、各螺栓連接件的緊固狀況如何。

擋渣投放車主體結構組成

（1）導軌

（2）平臺車（包括車架、驅動輪組、行走減速機、被動輪組）

（3）旋轉平臺、旋轉驅動裝置及球式回轉承

（4）液壓鎖緊裝置

（5）懸臂傾動裝置

（6）車載式液壓站及管線系統(tǒng)

（7）電氣控制柜及操作臺

主要部件結構及制造說明

擋渣投放車是一種結構簡單、功能齊全的擋渣設備。它主要有主機、電控、旋轉平臺、機械手等幾部分組成。

擋渣投放車所達到的技術要求

（1）設計定位精度：±20㎜

（2）設計行走：采用變頻器控制

（3）設計投放臂采用壓縮空氣冷卻方式或水泠方式